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法国两位部长致函欧盟，敦促对电商Shein采取措施。法国已暂停Shein网站销售。 周四（11月6日），法国负责数字平台的国务秘书以及财长致函欧盟委员会，敦促对电商Shein采取措施。此前，Shein在法国网站涉嫌销售儿童色情玩偶，引发公愤。 欧委会回应称，“非常严肃”地对待该平台销售非法产品的风险，不过目前尚未计划封锁该网站。此前，Shein涉嫌违反欧盟多项规定已经受到欧委会调查。 周三，来自中国的该电商巨头首家实体店在巴黎开业，因玩偶事件以及产品不符合环保标准引来抗议者。 尽管该实体店仍保持营业，但法国政府已暂停Shein网站销售，同时检查该平台是否符合法国法律。路透社报道称，Shein法国网站周四仍可访问，但仅显示自有品牌服装。 欧盟数字事务发言人雷格涅（Thomas Regnier）向媒体表示，目前没有封锁Shein网站的计划。他说，按欧盟《数字服务法》，这样的举措将是该平台所在成员国采取的“最后手段”。Shein在欧盟的总部位于爱尔兰。 雷格涅强调，《数字服务法》规定了“合乎比例”的原则，即采取程度适当的措施。但他补充说，欧委会正在与法国磋商，相关风险是否属于“系统性”的性质。“倘若如此，欧委会将毫不犹豫地采取行动。” 前欧盟专员、德国前州长厄廷格（Gunther Oettinger）如今担任Shein顾问。他表示，该公司应尽可能透明，必要时纠正路线。“我确定Shein认真对待此事。你可以看到他们已经将产品下架。” 不安全的玩具、有毒的首饰 德国零售业协会HDE也呼吁德国政府以及欧盟有关部门对Shein采取更强硬立场。“违法违规行为必须有后果”，该协会表示。 德国质检机构Stiftung Warentest上周表示，对Shein及其竞争对手Temu的162件产品的检测中，110件不符合欧盟标准，其中包括不安全的玩具以及首饰中含有毒金属。...

随着感恩节临近，美国家庭面临食品和日常开支上涨压力，但特朗普一直否认美国民众因此承受困扰。 当地时间11月7日，美国总统特朗普在回应关于美国家庭生计成本的问题时，情绪激动地抨击了提问记者，称其提问方式“虚假、令人作呕”。 据美国赫芬顿邮报网站报道，当天，特朗普在与匈牙利总统欧尔班会晤期间，再次否认美国民众因日常商品价格高涨而承受困扰。他辩称，自己的政府曾有效应对因禽流感疫情导致的鸡蛋价格飙升，但这一政绩未获得应有认可。 随后，他将矛头指向媒体，并提及一件令他耿耿于怀的往事：在他“第二任期刚开始两天”时，就有记者因鸡蛋涨价问题对他“大喊大叫”。 特朗普继续补充道，“唯一的问题是假新闻，而你们这些人根本不想报道它。” 他还说，“我不想谈可负担性问题，大家都知道，特朗普时期花费远低于在‘瞌睡乔·拜登’时期。”为佐证这一说法，特朗普引用了沃尔玛关于感恩节晚餐费用的统计数据，称费用较去年有所下降，但未提及该估算所包含的食物种类减少，也未列出品牌名称。 但赫芬顿邮报指出，尽管鸡蛋价格有所下降，但其他食品，包括肉类，以及能源和日常必需品仍保持高位。 此后，特朗普显然对一开始就必须连续回答多次此类问题感到恼火。他当场指责一名记者所属的媒体是“假新闻”，并随后拒绝再回答她的提问。该名记者来自美国全国广播公司新闻频道（NBC）。 最终，特朗普请白宫新闻秘书利维特回答相关问题，并表示这些新闻记者的提问方式“虚假、令人作呕”。 特朗普接受采访 FOX 另据美国媒体Axios报道，零售巨头沃尔玛公布了2025年感恩节套餐方案，其价格虽有所下调，但套餐内容明显缩水。与此同时，特朗普政府正就一项法院裁决提起上诉，拒绝全额发放11月的“营养补充援助计划”福利，导致数千万民众面临救助金延迟发放的困境。 当地时间10月21日，美国零售巨头沃尔玛宣布，其2025年“感恩节餐篮”即日起正式销售。该套餐售价低于4...

在剧烈波动的金价中，一位回收商一度觉得“老天赏饭吃”。他没料到，随着金价和单量一起上涨的，还有同行的数量。以前开餐饮、做工程、开矿、开钢厂的，那些三四十岁的老板或普通创业者们不断拿到“入场券”——有人只交1000块学费，跟着先入行的师父学鉴定、定价和风险预判，试图谋求稳定的资金流。 “如何在2025年赚到100个W？”欲望随着狂飙的声音涌动，市场被瓜分得越来越小。很快，短视频流量受限、上游料商跑路，最后变成了价格“肉搏”。为了抢客户，他们盯上着急出首饰的年轻人，还有对价格不敏感的老人，靠“偷一次金”，来成交一个“大运”。 十月初的金价，还在往上走。身边人都在行动——妈妈卖掉了金项链，朋友转手了旧镯子。30岁的长沙女孩林悦动了心。她想换一部新手机，要Pro的，八千多。那枚结婚时买的“三金”戒指，在抽屉里躺了三年，几乎没戴过。是时候处理掉了。 她在小红书上翻了几天攻略，“最后还是被骗了”。10月8日，国际金价突破四千美元，国内金价冲过每克九百元。林悦想快点出手。附近几家线下回收商的报价都偏低，895、900……只有小红书上的一家报出905——她当时看，只比大盘低一块，果断选了它。 上门回收约在小区门口。来的是两个中年男人，带着秤和“一小罐火”。戒指称出来5.62克，和林悦自己称的一样，她没怀疑。对方却说，戒指做工复杂，里面有东西粘着，得烧一下才知道纯不纯。 喷枪的火苗把金子烧软、缩成一团。男人指着空气中飘的灰说，“你看，杂质烧出来了”。再上秤，数字跳到5.02克——少了0.6克。而根据行业内公开信息，正规熔金的损耗，通常不超过1%-3%。 结账时，对方又提出加收20%手续费，理由是“金子有杂质，得再提纯”。林悦最后拿到4530元，仔细一算才反应过来，“如果去附近金店正常回收，尽管每克比大盘低10块，也还能多拿500。” 一名从业三年的黄金回收商坦言，他们管林悦这样的客户叫“大...

定焦One（dingjiaoone）原创 一场关于“物理AI”的全球竞赛，正在从PPT走向真实的战场。 这几天，聚光灯打在两家企业身上。 一边是小鹏汽车。11月5日，何小鹏公布小鹏汽车的目标是成为面向全球的具身智能公司，并发布了四个AI应用（小鹏第二代VLA大模型、小鹏Robotaxi、小鹏全新一代人形机器人IRON、汇天飞行汽车）。这意味着小鹏试图告别“造车新势力”的标签，一脚踏入科技前沿的核心圈。 另一边是特斯拉。11月6日的股东大会上，埃隆·马斯克的万亿美元薪酬激励计划即将接受投票。这份方案的解锁条件，与特斯拉在AI和机器人领域的战略深度捆绑。 如果你觉得这两件事只是巧合，那或许就低估了这股席卷全球的“物理AI”浪潮。英伟达CEO黄仁勋多次在公开场合断言“物理AI”就是AI的未来。当这位手握全球AI算力命脉的“军火商”都如此笃定时，一个问题随之而来： 在“物理AI”的赛道上，中国科技公司将如何抓住机会、突破卡位，给出“中国解法”？ 一部分目光聚焦在小鹏身上。乐观派认为，小鹏正在以一种更系统的方式，复制甚至超越特斯拉的成功路径，试图在全球智能产业的牌桌上，为中国争夺一个关键席位。 保守派则担心，从“造车新势力”到“全球具身智能公司”，跨度之大、挑战之多，意味着小鹏的技术积累、资源投入与生态构建能力，都将面临前所未有的考验。 当“物理AI”成为科技圈新的集结号，小鹏的物理AI布局，是真正踩在了产业变革的鼓点上，找到了一个比特斯拉更落地的“中国答案”，还是一场虽然美好、却落地艰难的资本游戏？或许，在理解了小鹏构建的“物理AI”版图后，答案就会变得清晰。 物理AI，为什么是AI的终极战场？ 最近被科技圈捧上神坛的“物理AI”到底是什么？它和我们熟悉的ChatGPT这类生成式AI，又有什么根本的不同？ ChatGPT靠“吃”互联网上的海量信息为生，能陪我们聊天，能写诗、作画。...

周五，联邦政府关门进入第38天。由于空中交通管制员短缺而被迫采取的“全美航空运力削减”当天正式开始实施，40个主要机场的上千架次航班被取消，给民众的出行带来很大不便。而交通部长达菲今天的讲话带来了进一步的“坏”消息，他表示，即使政府关门结束，空管人员也不会立即恢复工作，因为他们需要时间来返岗和恢复排班。 周五，在政府创纪录的关门背景下，全美40个繁忙机场开始实施航班缩减措施，以缓解空中交通系统的压力。联邦航空管理局（FAA）局长贝德福德（Bryan Bedford）表示，这一史无前例的举动是由于空中交通管制员的“疲劳”所致，他们自政府关门以来已两个月未获薪酬。 根据 FlightAware.com 的数据，截至周五下午，全美国际及境内航班中已有3500多架次延误，超过1000架次被取消。 按照FAA的航班削减计划，周五的航班运力减少4%；到11月11日，减幅将增至6%；到11月13日，减幅进一步增加，至8%；到11月14日，航班削减幅度将达10%。 此外，交通部长达菲（Sean Duffy）周五还表示，即使政府关门结束，空中交通人员也不会立即恢复正常工作，因为他们需要时间来返回工作岗位、并恢复排班。 周五，主要受影响的机场包括： 罗纳德·里根华盛顿国家机场（Ronald Reagan Washington National Airport），延误近300 架次，取消125架次，航班平均延误约4小时。 芝加哥奥黑尔国际机场（Chicago O’Hare International Airport），延误超过325架次，取消近90架次，平均延误约1小时。 新泽西州纽瓦克自由国际机场（Newark Liberty International Airport）与提特伯勒机场（Teterboro Airport）也均出现地面...

NBC新闻周五报道，据消息人士透露，川普政府正在考虑购买“为亚马逊等公司而设计的大型仓库”，将其改造为移民拘留设施，从而大幅提升政府的移民关押能力。据悉，这些拘留中心很可能选在美国南部靠近机场的区域。 据国土安全部（DHS）和白宫官员称，川普政府目前正考虑购买“原本为亚马逊等企业客户而建造”的仓库，并将其改造成用于在遣返前关押非法移民的拘留中心。 目前，移民与海关执法局（ICE）尚未确定具体的收购仓库，但该机构正在关注美国南部靠近机场的地区——这些地点通常是非法移民被遣返的主要枢纽。国土安全部官员表示，选择这些仓库可“提高遣返效率”。 两名官员透露，这笔仓库购买交易已不止于初步探讨阶段，但仍未最终敲定。据悉，这些仓库的平均面积超过了现有ICE拘留设施的两倍。国土安全部官员将其称为未来的“超级拘留中心”。 官员表示，亚马逊不会参与这笔交易，也不会从中获利。这些仓库由开发商为亚马逊建造，但亚马逊从未使用或租赁。 亚马逊发言人回应称，公司未与DHS或ICE就仓库空间进行任何讨论，并指出亚马逊是租赁、而非拥有绝大多数仓库。 国安部官员也表示，部分仓库确实是“当初为亚马逊量身定制的，但从未投入使用”。 购买大型仓库的提议，是川普政府为扩大移民拘留空间而采取的一系列非常规、甚至颇具争议的做法之一。此举凸显出ICE希望大规模提升移民拘押能力。 数月来，ICE一直面临困境：难以完成每日逮捕配额、招聘人数达不到目标、内部高层也因白宫不满而遭到调整。 而这项“超级拘留中心”计划若得以实施，将标志着川普政府在移民政策上迈出的更激进一步，不过此举也可能引发人权组织与国会民主党人的强烈反对。...

据多方核实，刘道玉先生于今天逝世，享年92岁。 刘道玉，1933年11月24日出生，湖北枣阳蔡阳镇刘坡村人，著名教育家、化学家、社会活动家。1953年10月－1958年8月，在武汉大学化学系学习。1958年9月－1960年12月，在武汉大学任助教。1961年1月－1963年7月，先后在留苏预备部和苏联科学院元素有机化学研究所学习，任支部书记和学生会主席。1962年，武汉大学派他到苏联科学院，攻读有机氟专业。1963年9月－1966年4月，在武汉大学化学系任讲师。1966年5月－1977年4月，先后任武汉大学副教务长、校党委副书记。1977年，出任国家教育部党组成员兼高教司司长，为高教战线上的拨乱反正和恢复统一高考起到了很大的作用。1981至1988年年起担任武汉大学校长，是当时中国高等院校中最年轻的一位校长。1979年5月－1988年2月，先后任武汉大学党委副书记、常务副校长、校长。 1980年代，在那个短暂、激越的年代，中国的改革地图上群星闪烁，如果说改革的政治中心是北京，经济中心是深圳，鲜为人知的是，在武汉的珞珈山畔，也同样在进行一场对中国影响深远的教育改革——刘道玉与他所在的武汉大学锐意革新、成果辉煌，被称为“刘道玉时代”。 1981年至1988年间，是刘道玉先生主政武大的黄金岁月。那个年代，武大最耀眼的不是它的樱花，而是由刘道玉和他的教授、学生们共同缔造的珞珈山奇迹。 而刘道玉之所以能缔造这一教育奇迹，不只是他的勇气与改革才能，正如刘道玉对自己一生三次转身的描述：从“拓荒牛”到“杜鹃鸟”到“啄木鸟”—— 作为一个教育改革者，首先必须是个实干家，是“拓荒牛”，有担当、有能力；其次，必须是理想主义者，为教育的至善境界鼓与呼，是“杜鹃鸟”，即使失去了舞台，也不安于现状，对现实不甘妥协；最后，还必须是半个思想家，做错误观念的“啄木鸟”，敢于逆潮流而动，致命遂志，其命维新。 ...

（视觉中国 / 图） QuestMobile数据显示，截至2025年7月，我国外卖骑手总数已超过1400万人。 身着各色工装的外卖骑手，构成了数字经济时代最鲜活的图景，他们穿梭于高楼和小巷，如城市血液般流动，成为连接千家万户的纽带。 社会享受他们带来的便捷，如何提高他们的职业保障，也成了社会各界和外卖平台需要考虑的问题。 10月底，在部分城市试点近半年后，美团宣布骑手养老保险补贴正式覆盖全国，对当月收入达到就业地相关缴费基数下限，且近6个月有3个月满足该条件的骑手，美团以相关缴费基数为基准，补贴50%的社保费用。 这是行业首个面向全部骑手开放的社保补贴方案，此外，美团还初步建成覆盖全部骑手的多层次福利保障网，均最大程度面向全国全行业全部类型骑手开放，预计将覆盖数百万人。 这张行业正在齐心织就的“安心网”，兜住的是数百万人的生计与梦想，也承载着一个社会向前发展的温度与责任。 失意者的拐角 八年前，小舒失业了。他原本在广东的一家工厂做工，因为工厂搬迁，工人被遣散，他也因此失去了工作，决定投奔在南京做厨师的大哥。 工作并不好找，小舒做过网吧网管、游戏代打，一个月三千来块，房租和生活成本都难覆盖，想找挣钱多点的活儿，结果总是碰壁。存款一天天减少，小舒想起大哥平时在美团兼职送外卖，决定先做骑手过渡一下。 刚开始早出晚归，他一天能挣个两百块，至少花销够了，慢慢上了手，收入也渐长，一个月多的时候能有万把块。过渡期于是无限延长，小舒开始重新认识外卖骑手这个职业：“又自由又能挣到钱，不干这个干啥呢？” 七年多过去，2025年，骑手小舒不但在南京成了家，还成为了南京市中心CBD的骑士长。 同样是以前在工厂做工，小李也在2021年成为一名外卖骑手。他在绍兴本地的一家硅片工厂工作了五年，因为连年亏损，工厂倒闭，他和工友们也被遣散。 在工厂时，小李每月四五千块的工资只够勉强维持家庭开支，工作没了，开...

题图｜视觉中国 10月27日，不少外卖骑手刷到了好消息——美团宣布，骑手养老保险补贴正式覆盖全国，比原计划提前了两个月。 这是行业首个面向全部骑手开放的社保补贴方案，总覆盖预计将超过数百万人。 这份“提前俩月的惊喜”，并非一蹴而就。 自2008年中国第一笔线上外卖诞生，骑手群体迅速壮大，如今迈过千万人规模。 但面对包括骑手在内的2.4亿灵活就业群体，如何为其兜底保障体系，是世界性难题。美国最大的外卖平台DoorDash，迄今仍将外卖员定位为“个体经营者”或“自雇者”，保障无从谈起。 题之“难”，在于“新”。 传统的社会保障，依托劳动关系的认定——职工VS非职工，只有前者被纳入社会保障体系，这也就是“劳动二分法”。 但新兴的零工经济，却创造出了第三种全新的不完全劳动关系。在大众认知里，或许效仿全职模式，给骑手全额缴纳五险是最优解。 大部分骑手可不这么想。于他们而言，获得更高收入通常是第一刚需，妻子、孩子、房子、车子都等着供养，社会保障则是第二刚需。不少骑手私下算过账，“交社保是不是意味着我们到手的钱更少了？每个月要交多少啊？” 而对于平台来说，给骑手交社保不难，难的是给多少人交、交多久，怎么在“低费率、保障全、大规模 ”的不可能三角中，达到微妙的平衡，尽可能让多方满意。 一个简单的假设：如果只有100亿资金，到底是兜底占比一成的全职骑手，还是普惠九成兼职骑手？毕竟，不患寡而患不均，骑手原本就不应该被划分三六九等。 如何在骑手收入、长期保障、平台发展之间，寻找最优解，考验着政策方、用工平台等多方平衡智慧。 2021年，人社部等八部门共同颁发文件，一锤定音，引入了“劳动三分法”的概念。这也就是著名的“56号文”，提出了“不完全劳动关系”的政策空间，明确将骑手、网约车司机等灵活就业群体单独归为一类保障对象。 主管部门的政策导向清晰明了——面对灵活就业群体，不应照搬“全职”保障模式...