財經

小米集團董事長雷軍和比亞迪董事長王傳福、順為資本投資合伙人胡崢楠，共同參觀北京小米汽車工廠，雷軍甚至親自上陣，擔任解說員，為王傳福介紹小米工廠的最新情況，雙方進一步合作的傳聞再起。 比亞迪和小米的關係十分密切，比亞迪是小米汽車的重要電池供應商。小米的第一款車小米SU7分為標準版，Pro版以及Max版，其中標準版搭載的就是比亞迪旗下的弗迪刀片電池或寧德時代電池；小米的第二款車小米YU7標準版和Pro均搭載由弗迪和寧德時代提供的96.3kWh磷酸鐵鋰電池。 在手機業務方面，比亞迪電子幫小米代工手機佔比高達四成。2024年7月27日，比亞迪儲能及新型電池事業部副總經理王皓宇在2024中關村論壇年會上說，很多人認為比亞迪是個車企，其實不僅僅是這樣。目前市場上的智慧手機，包括華為、小米手機實際上大部分是比亞迪生產的。 王傳福參觀小米汽車工廠，引發了兩家是否將進一步深化合作的猜測。第一，小米和比亞迪各有所長，比亞迪的生產能力和銷售量，雄踞第一，以量取勝。小米的產品能力和營銷，行業第一，以智取勝。雙方深度合作，可以取長補短，互通有無。 比亞迪電子是小米手機的核心代工廠，承擔了小米手機約 40% 的產能。這種合作已經延伸至汽車領域，比亞迪為小米 SU7、YU7 提供刀片電池，其中 YU7 標準版和 Pro 版均搭載弗迪電池。雙方在電池供應、零部件製造上的默契為進一步合作奠定基礎。 雙方技術互補性顯著，比亞迪擁有全球最大的垂直整合汽車產業鏈，從電池、電機到晶片全自研，2025年第1季凈利潤人民幣 91.55 億元，年增100.38%，產能規模和成本控制能力行業領先。 小米的智能生態在車載 OS、語音交互、智慧家居互聯等領域積累深厚，SU7 的智慧座艙體驗被用戶評價為「重新定義人車交互」。外界認為，兩家公司合作將發揮1+1大於2的效果，雙方若在電池 + 智慧領域深度協同（如聯合開...

 全球最大的保險集團、歐洲最大的綜合性金融集團德國安聯（Allianz）執行長貝特（Oliver Bäte）周三（16日）警告，德國經濟已連續2年萎縮，若政府不立即控制開支，德國恐在10年內面臨社會福利體系崩潰的危機，再度成為「歐洲病夫」(sick man of europe)。德國恐再次成為「歐洲病夫」英國金融時報（FT）報道，貝特周三在安聯年度媒體簡報會中指出：「我們彷彿回到1997年，當時德國就被稱為歐洲病夫。」雖然當前失業人數遠低於當年的500萬人，但他警告，健保與社福開支持續以不可持續的速度成長，已對國家構成嚴重威脅。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});他預測：「再過10年，我們的社會安全體系就會撐不下去。」貝特強調，若國內GDP停滯，而健保支出卻以每年6%到8%的速度成長，「從數學角度看，這根本不用是天才也能看出會出什麼事。」德國經濟已連續2年萎縮，雖然社會支出仍居經濟合作暨發展組織（OECD）成員國前段班，但成長速度相對溫和。不過，隨著1950至60年代出生嬰兒潮世代陸續退休，經濟學家普遍認為退休金體系赤字恐加劇。安聯CEO：當前藍籌股過熱貝特表示：「我們的退休金體系並不健全，我們需要更高的投資報酬率，」說，而且他也對美國科技股的高估值表示憂心，點名輝達（Nvidia）與特斯拉（Tesla）。他質疑：「我們真的相信輝達值4兆美元？特斯拉也是？把投資組合的大部分壓在這些股票上真的明智嗎？我不是在給投資建議，但在這樣的世界裡，我會小心一點。」德國最大保險集團安聯（Allianz）執行長貝特警告，德國恐再度成為歐洲病夫。 （示意圖：shutterstock／達志）貝特自2014年起領導安聯集團，該公司是歐洲最大保險業者...

美股再創新高，台積電（2330）於法說會釋出樂觀的整年業績展望，台指期早盤18日開盤時以23,350點、上漲213點開出，盤中最高攻至23,385點，再攀本波新高點，截至8點55分左右於附近震蕩。 美國股市標普500指數和那斯達克指數再創下歷史新高，道瓊工業指數上漲229.71點，收44,484.49點；標普500指數上漲33.66點，收6,297.36點；那斯達克指數也收漲，上漲155.16點，以20,885.65點做收。 16日包括布蘭特原油上漲1.46%、WTI西德州原油則上漲1.76%，黃金小幅下跌0.24%，歐洲股市方面全數上漲，英股小幅上漲0.52%、法股市上漲1.29%、德國股市上漲1.51%。 台積電法說優於預期，加上美對中晶片管制鬆綁，AI仍為趨勢主流，短線美股投資氣氛熱絡、國安基金持續護盤、台股技術面強勢等，眾多利多因素有利於持續攻堅。 台積電第2季合併營收9,337.9億元，季增11.3%、年增38.6%，毛利率為58.6%，稅後純益率則為42.7%，每股純益（EPS）15.36元。針對第3季展望，台積電預估合併營收約318~330億美元，將再創新高，平均值季增8%。 談及整年表現，台積電董事長暨總裁魏哲家表示，未看見客戶行為改變，將持續支持客戶強勁AI需求，上修全年成長區間至30%區間。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

輝達日前表示計劃對中國恢復銷售H20人工智慧晶片。中國商務部今天表示，美方應繼續取消一系列不合理的對中經貿限制措施，也堅決反對美方加嚴管制中國晶片產品。 中國商務部今天下午就美國批准輝達（NVIDIA）對中銷售H20晶片一事相關情況發布答記者問。中國商務部表示，美方近日主動表示將批准對中銷售輝達H20晶片。中方認為，美方應摒棄零和思維，繼續取消一系列不合理的對中經貿限制措施。 中國商務部稱，中美倫敦經貿會談後，雙方保持密切溝通，確認倫敦框架細節並推進相關落實工作。中方依法審批符合條件的管制物項出口申請，美方於7月上旬相應取消會談涉及的對中限制措施。 中國商務部表示，今年5月，美方針對華為升騰晶片發布相關出口管制指南，以莫須有的罪名對中國晶片產品加嚴管制，以行政力量干預市場公平競爭，損害中國企業正當權益，中方已嚴正闡明立場，堅決反對。 中國商務部稱，期待美方與中方相向而行，透過平等磋商，糾正錯誤做法，為雙方企業互利合作營造良好環境，共同維護全球半導體產供鏈穩定，「中美之間合作共贏才是正道，打壓遏制沒有出路」。 中國官媒央視新聞網此前報導，輝達創辦人黃仁勛表示，美國已批准H20晶片銷往中國，輝達可以開始發貨。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

利用公車運送快遞，這樣的快遞服務創新模式，正推廣到大陸各地。江蘇南京公車集團攜手順豐速運於今年5月1日推出，以南京六合區直達主城的重要線路「503」，將六合的農特產品、生鮮食品等快遞運往南京城區。 透過「公車+快遞」的創新模式，原本要第二天才能送達的快件，如今在兩到兩個半小時內就可以送達主城區，並在當日送到消費者手中。 第一財經日報報導，503路每日往返於六合北站與鼓樓公車總站之間，途經60多個站。每天下午3時30分左右，一輛503路公車，會從南京六合北站出發，開往位於南京主城區的鼓樓公車總站。與其他公車不同的是，503路不僅載客，還同時運貨。 這一特殊的「同城快遞線」，主要營運流程為「快遞攬收與分揀-公車運輸-末端配送」。順豐的快遞員在各攬收點收集快遞後，按照目的地進行分揀，並將需要透過公車運輸的快遞統一打包，由快遞小哥根據公車快遞車輛發送計劃，送至指定的公交首末站或途中站。 南京公車則安排車輛在指定網站裝載快遞，並按照既定線路和時間進行運輸。快遞上車後放置在車尾部的「小藍鯨順豐半日達貨倉」，公車企業即時監控車輛位置和運輸狀態，並將信息反映給快遞公司。 順豐的快遞員透過公車集團的「南京公交」APP系統，可即時查詢車輛到達時間，提前到固定站點等候取件，公車輛到達目的地網站後，由快遞員完成快遞卸載，並進行二次分揀和末端配送。 南京公車集團相關人士表示，503路載客會停幾十個站，但貨物卸載只停六合北站、化工園地鐵站和鼓樓公車總站三個站，公車會按件收取服務費。後期，南京公車還會拓展與順豐關於車輛場站用作分揀點的合作，框架協議正在醞釀中。 據統計，順豐正在更多城市落地「快遞+公車」的合作模式，已經簽約合作的還包括西安、武漢、蘭州、鄭州、成都等地。 近年來，受多種交通方式增加及相關因素影響，大陸公共汽電車客運量相比疫情前大幅下滑。根據交通運輸部的統計，2023年和2...

中菲關係緊張之際，中國教育部今天對菲律賓發布留學預警，稱菲律賓治安不靖，針對中國公民犯罪多發；中國外交部下午敦促菲方採取切實措施，保障中國留學生的安全、尊嚴與權益。 中國教育部「教育涉外監管信息網」18日發布「2025年第2號留學預警」，稱近期菲律賓治安不靖，針對中國公民犯罪多發。提醒廣大留學人員，近期選擇赴菲學習時做好安全風險評估，增強防範意識。 據澎湃新聞，中國外交部下午舉行例行記者會，有記者提問，中方此舉出於什麼考慮？ 中國外交部發言人林劍表示，近段時間，菲律賓社會治安不靖，針對中國公民犯罪和盤查滋擾多發，中國政府發布有關留學預警是本著負責任態度、為保障中國留學生安全和權益所採取的合理舉措。 他說，中方再次提醒赴菲留學人員做好風險評估，同時也敦促菲方採取切實措施，保障中國赴菲留學人員的安全、尊嚴、權益。 中國教育部發布今年第1號留學預警是4月9日，主要是針對美國俄亥俄州通過有關高等教育法案，對中美大學教育交流合作施加限制。...

近年國際間間諜案頻傳，尤其中美互相指控對方的滲透行為，值此之際，大陸外交部領事司18日主動發布一則提醒訊息，表示近段時間來，有中國公民在國外旅遊施，因拍攝敏感場所和設施遭到抓扣、調查或起訴，提醒「出境中國遊客」特別留意。 據中國大陸外交部領事司微信公眾號「領事直通車」，近段時間以來，有中國公民在國外旅遊時，出於個人興趣或好奇拍攝當地敏感場所和設施，受到當地執法部門抓扣、調查或起訴，短期內無法離境回國。 大陸外交部領事司因此表示，提醒出境中國遊客，時刻樹牢法律和風險防範意識，遵守目的地國家法律法規，提前了解當地拍攝及無人機使用等規定，特別要留意「禁止拍攝」等警示標識，及時聽從當地執法人員勸誡，切勿擅自進入管制區，擅勿在敏感地點或對敏感設施、人物進行拍攝，防止因疏忽大意而導致不必要的麻煩。 提醒訊息稱，境外旅行過程中如遇緊急情況，請及時報警並與中國駐當地使領館聯繫尋求協助。 據海基會整理公開資訊，2025年迄今，各國共發生17件被當地指控為中國間諜滲透的案例，涉及捷克、法國、韓國、德國、美國、菲律賓、比利時、烏克蘭等八國。 例如今年1月，南韓警方稱逮捕1名陸籍遊客，指控其非法使用無人機拍攝濟州國際機場，涉嫌違反《航空安全法》；同月，菲律賓國家調查局在巴拉望省公主港市逮捕 5 名陸籍男子，指控渠等非法拍攝軍事基地照片。最近的還有7月，美國司法部表示，兩名中國人因從事間諜活動和涉嫌招募美國海軍成員作為情報人員而遭逮捕。在近年國際間各國互相指控間諜滲透下，大陸外交部提醒公民，出境旅遊勿拍攝敏感場所和設施。（歐新社）...

大陸國新辦今下午就上半年大陸工業和資訊化發展情況，召開記者會，大陸工信部官員表示，上半年，大陸工業和資訊化經濟運行平穩，下一步將加快推進6G技術研發，和實施新一輪穩成長行動、智慧綠色轉型升級行動等，包括近期將印發機械、汽車、電力設備等產業穩增長工作方案。 大陸工信部總工程師謝少鋒在記者會上首先表示，今年上半年，面對更嚴峻複雜的外部環境，工信部著力落實「穩就業、穩企業、穩市場、穩預期」要求，取得積極成效。 他說，今年上半年，大陸規模以上工業增加值年增6.4%，製造業增加值佔GDP比重達到25.7%，展現較強韌性，基本上維持穩定，還有科技創新與產業創新融合發展加速、產業轉型升級步伐持續加快等特質。 不過，謝少鋒也坦言，目前，外部環境的複雜性、不確定性增加，部分產業結構性矛盾凸顯，一些企業生產經營也遇到了不少困難。 因此，他稱，下一步將全力保障工業經濟平穩運行，紮實推動科技創新和產業創新融合發展，推動全國統一大市場建設，促進產業結構優化升級，提升產業鏈供應鏈韌性和安全水準，以市場化思維、法治化理念加強行業治理、推動落後產能有序退出，不斷提升工業經濟運作質效。 在資通訊產業發展上，工信部資訊通信發展司司長謝存說，將推動工業互聯網與人工智慧協同賦能、加速6G技術研發，布局培育以6G為導向的應用產業生態。 製造業高品質發展方面，大陸工信部發言人陶青透露，下一步，將重點放在兩大行動，推動裝備製造業高品質發展：一是實施新一輪穩增長行動，二是實施智慧綠色轉型升級行動。 陶青說，近期將印發機械、汽車、電力設備等產業穩增長工作方案。還有，印發汽車產業數位轉型實施方案，落實機械與電力裝備兩個產業數位轉型實施方案、綠色航空及船舶製造業綠色發展綱要，加速發展智慧裝備、梯度培育智慧工廠、建置智慧服務場景，持續提升裝備製造數智化、綠色化水準。 謝存還提到，大陸工信部近期會同相關部門先後印...

為保護本國產業，加拿大總理卡尼（Mark Carney）宣布，將對從非美國進口的，含有在中國熔煉和澆鑄的鋼鐵的產品徵收25%關稅。大陸商務部發言人今天回應表示，中方對此強烈不滿，堅決反對，希望加方立即糾正錯誤做法，停止限制措施。「中方將採取一切必要措施堅決維護中方企業的合法權益」。 加拿大財政部於當地時間16日公告，為應對美國鋼鐵關稅和全球鋼鐵產能過剩，自8月1日起，將擴大進口鋼鐵關稅配額適用範圍、收緊現有配額，對配額外進口徵收附加稅。此外，將對自美國以外國家進口的，含有在中國熔化和澆鑄鋼鐵的產品徵收25%的附加稅。 對此，大陸商務部新聞發言人18日表示，注意到加政府有關公告。加方有關做法違反世貿組織規則，擾亂國際貿易秩序，損害中方利益，是典型的單邊主義、保護主義行徑。中方對此強烈不滿，堅決反對。 大陸商務部新聞發言人認為，造成加國內鋼鐵產業遭遇困境的主要原因是美國的單邊關稅措施，但加政府卻迴避主要矛盾，還試圖將產業損害轉嫁給包括中國在內的其他貿易夥伴。「加方做法於理不合、於法無據、於事無補，將嚴重損害中加兩國正常經貿合作」。 大陸商務部新聞發言人說，中方希望加方從維護多邊貿易體制、維護中加經貿關係大局出發，立即糾正錯誤做法，停止限制措施。中方將採取一切必要措施堅決維護中方企業的合法權益。 對於上述政策，路透報導指，這些措施是因應加拿大國內鋼鐵業指稱，由於美國徵收高額鋼鋁關稅，其它國家正將鋼材轉銷至加拿大市場，導致本國業者競爭力下降。加拿大鋼鐵業界要求政府祭出更嚴格的反傾銷措施來加以保護。 加拿大鋼鐵生產商協會執行長科布登（Catherine Cobden）表示，對與中國有關聯的鋼鐵徵收關稅，是解決鋼鐵行業產能過剩問題的勇敢嘗試。加拿大宣布，將對從非美國進口的，含有在中國熔煉和澆鑄的鋼鐵的產品徵收25%關稅，大陸商務部表示堅決反對，喊話加拿大立即糾正錯誤做法，...

有關香港長江和記集團出售巴拿馬港口的交易案，外媒報導引述知情人士稱，若大陸航運企業中遠集團未能參與該交易案，北京當局可能出手阻止。對此，大陸外交部發言人林劍18日回應說，不掌握情況，但稱大陸國家市監總局將依法保護市場公平競爭，維護社會公共利益。 林劍18日主持大陸外交部例行記者會，就媒體提問上述議題，他首先回應說，「我不掌握你說的情況。關於長和出售海外港口，中國國家市場監督管理總局將依法保護市場公平競爭，維護社會公共利益。」 林劍接著說，中方一貫堅決反對利用經濟脅迫、霸道霸凌侵犯他國正當權益的行為。 稍早，綜合華爾街日報、聯合早報報導引述知情人士說，大陸官員已向貝萊德、地中海航運和長和集團表明立場，若中遠集團被排除在外，北京將採取行動阻止長和集團推進港口出售計劃。 上述巴拿馬運河兩個港口在內的全球43個港口業務，原由李嘉誠旗下的長和集團所有，計划出售給由美國資產管理公司貝萊德牽頭的貝萊德-TiL財團和地中海航運，但自今年三月以來，引起大陸官方的強烈反彈。 港媒上月底就曾引述消息稱，大陸國務院港澳辦主任夏寶龍訪港期間，與香港商界代表座談時，陷入前述風波的李嘉誠家族沒有代表出席，顯示風波仍未平息。另，夏寶龍5月考察澳門，向港澳工商界和企業家發出喊話後，長和集團曾發聲明表示，交易絕不可能在不合法或不合規的情況下進行。 就港口交易，上月也傳出訊息指，大陸遠洋海運集團和多家大陸國有企業，都加入洽談出資欲收購港口的行列。 大陸市監總局曾表態，長和港口交易各方「不得採取任何方式規避反壟斷審查」，否則將承擔法律責任。就長和出售海外港口捲入政治風暴，大陸外交部說，國家市監總局將依法保護市場公平競爭，維護社會公共利益。（路透）...