國際

「日經亞洲」（Nikkei Asia）報導，鴻海及其他台灣電動車製造商在政府慷慨補助推動下，正準備擴展在日本及其他海外市場的電動巴士業務。 台灣正以電動車取代大眾運輸路線上的傳統公車，尤其是在都會地區。根據台灣交通部，截至去年底，在大眾運輸路線上行駛的逾1萬輛公車中，有17%為電動車。 據報導，通過補助案的電動巴士每輛可獲新台幣530萬元的購車及營運補助，約為電動巴士平均價格的一半。 除了減少空氣污染，這項補助也旨在促進本地產業發展。台灣政府已訂定巴士組裝、電池模組、馬達和底盤等關鍵零組件的生產目標。 台灣當局鼓勵企業投資，期盼藉由有保證的市場需求前景，促使業者大量生產電動巴士，目前已有5家企業的6款巴士車型獲得補貼資格，包括鴻海開發的Model T。 巴士業務是鴻海與日本夥伴在電動車領域合作的核心項目之一。鴻海計劃於2027年在日本推出Model T巴士與Model U小巴。 根據消息人士，鴻海考慮向三菱扶桑卡客車有限公司（Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation）供應車輛。 儘管電動巴士在台灣日益普及，但在國內市場競爭激烈情況下，上述5大業者在爭奪市佔率方面，面臨成長空間有限的困境。因此，鴻海並非唯一尋求拓展海外市場的企業。 華德動能是最早抓住日本市場商機的台灣企業之一。該公司與日本商社住友商事（Sumitomo Corp）合作，並於2022年進入日本市場。 另一家台灣公司成運汽車則於2023年宣布與日本巴士業者兩備控股（Ryobi Holdings）結盟。雙方正合作銷售電動車。 成運汽車也將南美洲、北美洲與歐洲視為重要市場。該公司計劃在台灣邦交國巴拉圭設立一座電動巴士組裝廠。 台灣在推動電動巴士普及方面仍面臨若干障礙。儘管當局希望提高國產比例，但某大型電動巴士公司高層表示：「部分製造商正面臨困境，導致電動巴士的供應延遲。」 ...

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）今天在印度推出售價約7萬美元（約新台幣205萬元）的Model Y車款，售價為主要市場中最高。 特斯拉目前正努力解決銷售放緩的問題，因此寄望進入印度這個特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）長期以來批評關稅過高的國家。 路透社報導，特斯拉預計從第3季開始交車，目標鎖定印度這個全球第3大汽車市場中的小眾電動車市場，電動車市場僅佔印度總銷量的4%。 Model Y的主要競爭對手將是德國豪華車品牌BMW和賓士（Mercedes-Benz），而不是本地大眾市場電動車廠商如塔塔汽車（Tata Motors）和馬興達拉公司（Mahindra & Mahindra ）。 特斯拉今天在孟買開設第1家展示中心，並開始在網站上接受Model Y訂單，這代表特斯拉終於進軍期待已久的印度市場，馬斯克曾計劃在印度設廠。 而由於全球工廠產能過剩和銷售下滑，特斯拉採取在印度銷售進口汽車的策略，儘管必須面對關稅問題。 不過，特斯拉在孟買展示的汽車是中國製造，美國工廠目前並沒生產印度使用的右駕車。 特斯拉的Model Y後輪驅動車價格約為600萬盧比（約7萬美元），而其Model Y長續航後輪驅動車的價格為680萬盧比（約7萬9225美元）。 相較之下，特斯拉Model Y在美國的起價約4萬4990美元（約新台幣130萬元），在中國約人民幣26萬3500元（約新台幣107萬元），在德國約4萬5970歐元（約新台幣157萬元）。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

【彭博】-- 日本央行前首席經濟學家表示，如果關稅不確定性消退，日本通膨的強勁程度足以促使央行考慮最早在今年秋季升息。 「通貨膨脹顯然很強勁，」Hideo Hayakawa周一接受彭博採訪時表示。「一旦關稅決定做出，甚至在10月就可能升息。」

以色列今天對敘利亞南部斯威達市（Sweida）政府軍發動空襲，表示此舉是為了保護當地的德魯士（Druze）少數族裔，並誓言確保以敘邊界地區維持非軍事化狀態。 這場衝突已進入第3天，一名路透社記者位在現場，他聽見至少4次攻擊，頭頂有無人機飛行聲，一輛受損戰車被拖離市區，現場仍可聽見突發槍響。 這座以德魯士人為主的城市與政府軍衝突升溫，成為敘利亞臨時總統夏拉（Ahmed al-Sharaa）的最新挑戰，以色列先前已矢言保護當地德魯士人。 以色列總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）與國防部長卡茲（Israel Katz）在聲明中表示，已指示軍方「即刻攻擊對斯威達市德魯士人行動的政府軍及其武器」。 聲明中指出：「基於與以色列境內德魯士公民的深厚兄弟情誼，以色列致力於保護敘利亞德魯士人不受傷害…我們採取行動阻止敘利亞政權傷害他們，並確保毗鄰我國的敘利亞邊境地區保持非軍事化。」 今天稍早，德魯士精神領袖哈吉利（Sheikh Hikmatal-Hajri）發表聲明，指控敘利亞政府軍違反停火協議並轟炸斯威達市，呼籲族內戰士對抗政府軍。 敘利亞國防部長阿布卡斯拉（Murhaf Abu Qasra）隨後發表聲明，稱全面停火協議已經生效，政府軍僅在遭受攻擊時才會開火。 法國24台（France 24）報導，德魯士族是什葉派穆斯林，全球大約100萬名德魯士人中，有超過一半居住在敘利亞，其餘多數則分布於黎巴嫩與以色列，包括戈蘭高地（Golan Heights）。該地原屬敘利亞，1967年中東戰爭被以色列佔領，並於1981年宣布并吞。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

美國總統川普15日在自家社群平台Truth Social發文說，消費者物價「低」，吁聯準會（Fed）馬上降息。 他隨後在另一則推文說：「Fed應把利率調降3個百分點。通膨非常低。一年可以省下1兆美元。」 美國總統川普15日在自家社群平台Truth Social發文說，消費者物價「低」，吁聯準會（Fed）馬上降息。美聯社 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});

美國放行輝達（NVIDIA）H20晶片銷往中國大陸，背後藏著一項更深層的戰略盤算：讓中國AI開發者對美國技術「上癮」。 美國商務部長盧特尼克周二接受CNBC訪問時說，華府鬆綁晶片銷陸限制，是近期美中官員在倫敦和日內瓦會談、試圖緩解貿易緊張關係時達成的共識之一。他說：「在與中國大陸的磁鐵出口的協議中，我們承諾會重新開放（晶片）銷售。」 他同時強調，此次獲准銷往中國的晶片是輝達為符合2022年拜登時期的出口限制、特別為中國大陸市場設計的「第四等」晶片：「我們不賣給他們最上等的、次等的，甚至不是第三等的。」 盧特尼克補充，讓陸企繼續使用美國科技，符合美方利益，「要讓中國開發者對美國技術體系產生依賴，這是我們的戰略思維。」 H20的性能不及輝達旗艦晶片強大，但在禁令之前，獲包括抖音母公司位元組跳動、阿里巴巴與騰訊等中國大陸AI巨擘採購。 競爭對手超微半導體（AMD）4月同樣受出口限制影響，該公司表示已接獲商務部通知，其MI308晶片出口許可「將獲加速推進」。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

輝達（NVIDIA）表示，已從華府取得為中國大陸市場設計的H20人工智慧（AI）晶片的出口許可證，據傳中國大陸企業已趕忙下單搶購。這象徵川普政府「全面封鎖」的強硬態度急轉彎，成為輝達本季業績的好兆頭，之前預期本季營收因出口管制而損失的80億美元，有望逐步「歸隊」，也成為超微（AMD）「解禁」的好兆頭，有利整體晶片類股。 輝達股價15日在美股盤前大漲逾4%，4月時MI308晶片與H20同遭管制出口的超微（AMD），股價也跳漲逾4%，台積電ADR攀揚逾2%。 H20晶片將放行 輝達14日在官方部落格表示，已收到美國政府官員的通知，將放行H20晶片的出口許可證申請。目前人在北京的輝達執行長黃仁勛15日也證實表示，已取得美國政府許可，希望「近期」開始出貨。H20是輝達為符合早前美國出口管制、專為中國大陸市場設計的AI，但今年4月起也遭封殺。 路透引述知情人士指出，中國大陸企業已趕忙下單，讓輝達接著能向美國政府申請出口許可，目前TikTok母公司位元組跳動騰訊都正在呈交申請。 這個最新發展也象徵川普政府的政策急轉彎，堪稱黃仁勛的一大勝利。黃仁勛據傳上周和美國總統川普會面時，提出美國應允許輝達繼續在中國大陸經商、取得當地AI人才的論據。 輝達營收成長動能也有望增添柴火。輝達先前已預期，H20遭禁售中國大陸，將使上季營收損失25億美元，本季營收損失80億美元，如今輝達似乎能夠繼續搶攻中國大陸市場，來自當地的營收有望更高，因為黃仁勛5月預測中國大陸AI市場未來兩到三年有望增至500億美元。 有望成整體晶片股利多 此外，輝達也計劃推出針對中國大陸市場，推出符合美國出口管制規定的全新特供版RTX PRO晶片，分析師指出，H20出口解禁與新品推出，可望成為輝達未來幾季的全新成長來源。 這項發展有將成為整體晶片股的利多，尤其是4月時MI308系列晶片也遭禁止銷往中國大陸的超微。 分析師...

針對輝達將向中國市場銷售降規版AI晶片H20，美國商務部長盧特尼克今天說明，這項政策目的是讓中國取得足夠的AI晶片，對美國技術上癮，離不開美國技術，中國企業目前僅能獲得輝達「第4級」晶片。 人工智慧（AI）晶片巨擘輝達（NVIDIA）近日表示，美國政府已批准H20晶片銷往中國，很快可以開始出貨。盧特尼克接受財經媒體CNBC訪問時指出：「我們（美國）賣給他們（中國）的不是我們最好的產品，也不是第2好的，連第3好的都算不上。」 盧特尼克表示，川普（Donald Trump）政府之所以改變立場，是因為美國並未提供最先進技術給中國，輝達只會銷售給中國第4好的晶片，美國企業使用的是最好的晶片。 H20是以輝達Hopper繪圖處理器（GPU）為架構，針對中國市場設計的降規版AI晶片，目的是為符合美國出口管制規範。不過，美國政府今年4月將這款晶片也納入出口管制範圍，要求輝達在未獲得許可情況下，不得銷售H20給中國，直至近日迎來轉機。 報導指出，美國總統川普和輝達執行長黃仁勛上周在華府碰面，會後決定撤銷禁令。 盧特尼克說，這項政策與一項「稀土磁鐵」交易有關。 他補充說，讓中國持續使用美國技術「符合美國利益」；如此一來，中國便會依賴美國技術，「我們希望中國繼續使用第4級的產品」。 他也表示，「中國人完全有能力自己製造。我們（美國）要做的是比他們（中國）能製造出的產品領先一步，這樣他們才會一直買我們的晶片」。 盧特尼克說明，「你得賣足夠多的晶片給中國，讓他們的開發者對美國技術上癮」。 延伸閱讀 白宮政策急轉彎！輝達 H20 晶片銷陸解禁 台鏈率先受惠 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

濟州航空去年底發生造成179人罹難的韓國曆來最嚴重空難，初步報告提到失事原因是飛機遭遇鳥擊。近來，捲入這場空難的鳥類在日本國內大增，日本政府已呼籲全國機場留意。 日本放送協會（NHK）本月14日報導，調查人員在濟州航空這架事故機的兩具發動機內，發現鳥類的羽毛與血，因而確認飛機曾遭遇鳥擊。 根據DNA鑒定結果，撞上這架班機的鳥類為巴鴨。而巴鴨在俄羅斯繁殖，冬季時會南下到朝鮮半島、中國、日本等地。 根據日本環境省每年1月在日本全國實施為期兩周的調查，2020年度巴鴨數量約為2萬多隻，到了2024年度，這個數量大增到14萬多，5年之間增加6倍以上。 NHK採訪日本政府國土交通省（簡稱國交省，相當於交通部）得知，國交省召集專家商討鳥擊對策的評估委員會，今年3月已把巴鴨列為必須留意的「問題鳥種」。 而國交省因此認定，巴鴨是威脅飛航安全的危險鳥類，並通知日本全國107座機場與直升機坪留意。 國交省在通知中說明，巴鴨會以相當密集的狀態成群結隊飛行，飛機有可能會一次撞上多隻巴鴨，加上巴鴨的體重相當重，極可能使飛機受損。 這則通知也指出，近年有大群巴鴨造訪緊鄰島根縣出雲機場的宍道湖、千葉縣成田機場附近印旛沼的水池、以及佐賀縣佐賀機場附近的諫早灣，這些機場必須特別注意。 關於因應對策，通知提到大量巴鴨在空中飛行時看似像黑色雲團，比較容易被觀察到，因此建議從機場塔台或飛機駕駛艙觀察鳥群。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

美國6月通膨數據加速回升，引發債市周二出現拋售潮，30年期公債殖利率升至近5.02%，為5月23日以來最高。與上次因政府財政疑慮導致殖利率升破5%心理關口不同，此輪升勢反映投資人對通膨回溫的擔憂。 數據顯示，6月消費者物價指數（CPI）的升幅溫和擴大，月增0.3%符合市場預期，年增2.7%高於預估的2.6%。核心CPI比去年同期上升2.9%，高於5月年增率2.8%。 Stifel首席經濟學家經濟學家Lauren Henderson表示，傢具、玩具與家電等易受關稅影響的商品價格正加速上漲，「很明顯是受到關稅影響」。她預計聯準會今年第3季可能只降息一次，而2025年降息空間正在收窄。 Ebury策略主管Matthew Ryan指出，CPI報告「幾乎證實川普政府的關稅措施已推高6月物價」，而通膨壓力可能才剛開始醞釀，而如果8月1日再有一輪加征，後續通膨恐更加嚴峻。 30年期殖利率突破5%對股市構成壓力，因其直接推高房貸與企業借貸成本，與此同時，這個指標也反應市場對美國經濟前景與政府債務狀況的憂慮正在加深。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...