社會

編譯自《ABC News》: 如果美國最高法院裁定川普總統推行的全面關稅政策違法，美國海關官員可能被迫承擔前所未有的任務——退還已徵收的超過900億美元關稅收入。 法律專家告訴美國廣播公司新聞（ABC News），這一過程可能會讓企業獲得一筆巨額現金迴流，但消費者幾乎不可能分到其中任何一分錢。 「消費者需要明白，這些退款是退給企業的，不是消費者。」耶魯大學預算實驗室的高級研究員厄尼·特德斯基（Ernie Tedeschi）說。 在川普政府最重大的法律案件之一中，最高法院周三對總統聲稱擁有「無限制關稅權」的說法表示懷疑——儘管部分大法官暗示，他們可能願意在對外貿易問題上給予總統一定的靈活度。 在聽證過程中，大法官艾米·科尼·巴雷特（Amy Coney Barrett）與原告方律師尼爾·卡特亞爾（Neal Katyal）對話時指出，潛在的退款流程「可能會一團糟」。 根據最高法院的最終裁決，退款流程可能陷入官僚繁文縟節、延誤，或僅限特定企業受益。一些專家還擔心，複雜的退款機制可能會讓中小企業處於不利地位。 「我們在努力管理預期」 國際貿易專業律師事務所Wiley Rein的律師馬特·拉平（Matt Lapin）表示，最高法院可能會借鑒以往案例來決定退款程序應如何進行。他指出，最高法院並沒有義務遵循任何先例，也不一定會對退款程序提出具體建議。 在1998年，最高法院裁定某些港口維護稅（harbor maintenance taxes）違憲後，美國海關與邊境保護局（CBP）制定了一個申請流程，要求企業證明進口發生在相關時期內且關稅已支付，才能獲得退款。 據拉平介紹，1998年後的退款流程花了大約一至兩年完成，但他警告說，川普關稅所涉及的申請數量可能會多得多。 「我們現在正試圖幫客戶管理預期——即使退款流程最終確立，而且你有資格申請，提交申請後也會面臨非常高的申請量。」拉平說。 可能借...

聯邦最高法院5日就川普政府徵收「對等關稅」的合法性進行近三小時言詞辯論，保守派與自由派大法官紛紛質疑總統川普是否越權行事。川普則在受訪時表示，如果最高法院推翻他的關稅政策，將「對我們國家帶來極大破壞」。 彭博資訊轉述，川普接受福斯新聞訪問時表示，他聽說該案「進展順利」，但警告說，如果他不能對貿易夥伴的商品實施這些關稅，「全世界都會陷入蕭條」。 他說：「我覺得這是最重要的案件之一，也許是最重要的，但絕對是我們國家歷史上最重要的案件之一。」 川普進一步指出，正是因為他威脅提高關稅，才迫使中國撤回原先對稀土出口的限制計劃。他說：「那不是針對我們的威脅，而是針對全世界的威脅。我這麼做，是為了全世界。」...

周四，最高法院允許川普政府執行一項旨在限制跨性別者權利的政策。該政策規定：護照上的性別標識只能是「男性」或「女性」，並且必須依據出生時被指定的性別來寫。 大法官們當天批准了川普政府的緊急請求，該請求旨在推翻前總統拜登任期內出台的一項政策——允許人們在護照上選擇「X」作為性別標識，或自由選擇「男」或「女」。 法院在命令中寫道，政府「在護照上顯示持照人出生時的性別」只是在陳述一個歷史事實，而非對任何人進行差別對待。 不過，由保守派占多數的最高法院中，有3位自由派大法官對此表示反對。 大法官傑克遜（Ketanji Brown Jackson）在反對意見中寫道：「政府試圖立即執行一項法律上存疑的新政，但並未提供任何可表明『暫時禁止該政策會帶來不良後果』的證據；相反，如果該政策生效，原告將面臨迫在眉睫、且具體的傷害。」 自1992年以來，國務院在特定情況下允許人們選擇與出生性別不符的「男」或「女」標識。拜登政府於2021年推出了「X」選項，並取消了申請人需提供醫學性別轉換證明的要求，從而簡化了跨性別者的護照申請流程。 而川普政府的新政則意味著，即便是那些已完成「性別轉換」並擁有相關醫療證明的跨性別者，也將無法在護照上使用與其性別認同相符的性別標識。 川普在其第二任期的第一天就宣布，要推翻拜登時期的這項規則，並表示人們的護照必須反映其出生時的性別。 多位跨性別者已對川普政府的這一新政提起訴訟，指控其違反了憲法第五修正案所保障的平等保護權，以及一項名為《行政程序法》（Administrative Procedure Act）的聯邦法律。...

路透社周四援引Meta公司內部文件的報道，這家社交媒體巨頭預計其2024年總銷售額中將有高達10%，約160億美元來自為詐騙活動和違禁商品投放的在線廣告。 據報道，這些產生巨額收入的廣告涵蓋了從「欺詐性電子商務和投資計劃」到「非法在線賭場」和「違禁醫療產品」等多種類型。一份日期為2024年12月的內部文件估算，僅那些「明顯具有欺騙性」的高風險詐騙廣告，每年就能為Meta帶來約70億美元的銷售額。另一份文件則顯示，Meta每天向其用戶展示此類高風險詐騙廣告的數量高達約150億條。 這些內部文件源於該公司試圖衡量其旗下Facebook和Instagram等應用上欺詐性廣告普遍程度的一項內部評估。儘管一些文件顯示Meta的目標是減少其平台上的虛假廣告數量，但路透社稱，其他文件則暴露出公司高層的擔憂：突然且大規模地移除這些欺詐性促銷活動，可能會嚴重影響其對外的業務和收入預測。 Meta發言人在回應最新報道時稱，所謂「10%的廣告銷售額來自不良廣告」的預測是一個「粗略且過於寬泛的估計」，並非最終數字，且後續審查顯示其中許多廣告「根本沒有違規」。 Meta聲明說：「不幸的是，泄露的文件呈現了一種選擇性的觀點。它們通過聚焦我們評估挑戰規模的努力，而不是我們為解決問題所採取的全面行動，從而扭曲了Meta對待欺詐和詐騙問題的真實方法。」 Meta上周公布的財報顯示，其第三季度銷售額同比增長26%，並因在人工智慧領域的大舉投資而提高了全年支出預測。...

美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）本週將向國防工業高層，發表題為「自由的兵工廠」（The Arsenal of Freedom）的演說，闡述其武器採購改革理念。（法新社） 根據《彭博》4日取得的五角大樓備忘錄草案，美國國防部正準備對牛步化的武器採購體系，進行一場顛覆性的改革，此舉可能標誌著美軍採購體系自冷戰以來最大規模的變革。計劃核心是讓五角大樓扮演類似「國防創投」的角色，直接對國防企業進行投資、提供補助、貸款與採購承諾，以加速武器開發。 報導指出，這項改革計劃將現有的「國防採購系統」，更名為更具戰鬥氣息的「戰鬥採購系統」（Warfighting Acquisition System）。最吸引業界眼球的，是將新設一個「經濟國防部隊」（Economic Defense Unit），並在180天內提出一套全新的合約指導方針與商業化合約手冊，五角大樓將據此，以補助、貸款選項、採購承諾與直接投資等方式，向企業挹注資金。 此舉旨在打破過去數百億美元國防預算，主要由波音（Boeing）、洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）等傳統軍工巨擘壟斷的局面，吸引如Anduril等科技新創公司，挑戰現有格局。 為求速度 備忘錄稱將規避環保、簡化測試然而，這項大膽的改革也充滿爭議。備忘錄明確指出，新計劃將優先考慮加速採購，並在可能的情況下，規避「環境與其他合規要求」。更引發疑慮的是，備忘錄強調需要「簡化測試與評估要求」，這呼應了國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）先前計劃削減五角大樓獨立「作戰測試與評估辦公室」人力的舉動，引發了民主黨與部分共和黨人對武器可靠性的擔憂。 備忘錄也為此項改革，訂下了極其緊迫的時間表，包括要求各軍種在60天內提出執行計劃。彭博行業研究（Bloomberg Intelligence）的資深國防分析師桑德斯（Wayne Sanders）對此表...

「你看到美聯儲宣布將停止量化緊縮並開始量化寬鬆了嗎？」橋水基金創始人、傳奇投資者達里奧這樣問道。 這種說法頗具挑釁性，也可以說是對美聯儲政策不準確的描述。 達里奧說得沒錯的是，美聯儲將於12月1日停止通過縮減資產負債表規模來實施的量化緊縮，目前資產負債表規模接近7萬億美元。 美聯儲主席鮑威爾在10月的議息會議後接受CNBC記者史蒂夫·利斯曼採訪時表示，美聯儲可能在明年開始增加資產。 他說：「在某個時間點，你會希望準備金開始逐步增長，以跟上銀行體系和經濟規模的擴張。」 達拉斯聯儲主席洛麗·洛根也表達了類似觀點。她在一次演講中表示：「如果回購利率的上升不是暫時性的，那麼在我看來，美聯儲將需要開始購買資產，以防止準備金進一步減少，並維持充足的準備金供給。」 那麼，美聯儲為調控對商業銀行的借貸利率而購債，這算量化寬鬆嗎？ 美聯儲和其他央行會否定這種說法，但從實際效果來看，可能難以區分。 Evercore的分析師馬爾科·卡西拉吉最新分析指出，美聯儲在第一季度可能每月需要購買多達500億美元的資產。雖然這些購債大多可能集中在國庫券上，但由於財政部不會增加中長期國債的發行，這種操作可能間接壓低長期收益率。 達里奧擔心的正是這種潛在的大規模購債。 「更具體地說，如果在降息的同時，資產負債表開始顯著擴張，而財政赤字又很大，我們會認為這是美聯儲和財政部聯手，將政府債務貨幣化的典型表現。」達里奧在領英上發文說。 如果這種情況發生時，私人信貸和資本市場信貸增長強勁，股市處於高位，信貸利差和失業率處於低位，通脹依然高企，人工智慧板塊形成泡沫，「那在我看來，美聯儲就是在對一個泡沫進行刺激。」 他列出一張表格，展示以往刺激政策出台的背景，以此凸顯當前形勢的不同。 「這正是讓當前局勢變得更加危險、更加通脹化的原因。這看起來像是一場大膽且危險的豪賭，賭的是增長，尤其是人工智慧的增長，而資金來源則是財政、貨...

Image by Brigitte Werner from Pixabay 「血統美國人」比「白人」更易被公眾接受。 ——斯科特·格里爾 「血統美國人」概念旨在確立歐洲裔族群及其制度、生活方式的統治地位與優越性。 ——C·傑伊·恩格爾 我們的聯邦政府將繼續專註於將外來者再遷移回他們來自的地方。 ——唐納德·川普 【前言】 右翼版「身份政治」 「身份政治」是今天美國左右翼都經常使用的辭彙，它也是左右翼政治對抗的根本問題。 左派「身份政治」的目的是：消除結構性不平等、追求包容；右派使用它的目的是：維護傳統秩序、強化文化認同。 就是說：左派用來追求平等、包容的價值，排斥不符合這個價值的做法和群體。 右派用來追求傳統文化的純潔性，但所謂文化純潔性經常讓位給種族主義的純潔性，排斥有色種族和非基督教群體。 與歐洲傳統的民族國家不同，美國是個移民國家，向來是，一直是。美國的立國就是建立在所謂「美國信條」的理念上。 雖然先賢們並沒有完全活出這個理念，但是經過了250年的艱苦奮鬥，美國終於逐漸接近了開國理念所傳揚的這個價值系統。 然而，自從2015年川普開始參政以來，美國的政治氣候正在開倒車，在川普2.0時代，這個傾向正在加速進行。 而所謂「血統美國人「(Heritage Americans)這個觀念正是它對付異己，排除異己最新的利器。 （By 臨風） 原文2025年10月7日發表於大西洋月刊》，作者阿里·布雷蘭(Ali Breland)為大西洋月刊專職撰稿人。他曾因報道極右勢力在德國的復興而入圍2024年利文斯頓獎。原文鏈接： https://www.theatlantic.com/technology/2025/10/heritage-americans-nativist-right/684472 你是「血統美國人」嗎？ 為何右翼人士執著於追溯你的祖先是否經歷過南北戰爭 本文為非營利調...

美國總統川普再次出言嘲諷南非「不夠格名列G20」，而他也不會出席11月底在約翰尼斯堡舉行的G20高峰會。 美國總統川普5日再次出言攻擊南非，稱南非根本不配在二十國集團當中，而且，他也根本沒興趣，出席並重申他不會出席11月22日到23日，在南非「約翰尼斯堡」舉行的二十國集團領袖高峰會。 南非政府因為2023年12月，向國際法院起訴以色列在加薩地帶實施種族滅絕，而得罪美國。今年以來，兩國關係一直緊張，川普政府先是以南非對白人「種族歧視」為理由，切斷對南非的援助，之後又驅逐了對川普發表批評言論的南非駐美大使。 南非國際關係與合作部長「拉莫拉」曾表示，他不會猜測川普決定不到南非參加二十國集團高峰會的原因，也相信這次高峰會依然能夠取得很好的成果。...

盧浮宮驚天搶案至今已過半個月，不過法國警方已陸續逮捕多名嫌犯，其中一人還是當地小有名氣的重機特技網紅，警方在展示櫃及現場遺留物找到他的DNA。他被捕後也坦承犯案，但目前警方仍未找到失竊的珠寶。 其中一名嫌犯身分曝光，竟是當地網紅。圖／美聯社、路透社、CNN 綜合外媒報導，該名嫌犯名為「阿卜杜拉耶．N」（Abdoulaye N），10月25日於巴黎北郊奧貝維埃（Aubervilliers）住處落網。他是當地重機圈內小有名氣的人物，會以「街頭越野小可愛」（Doudou Cross Bitume）為名，在社群平台分享自己騎乘山葉TMAX重機大秀特技，或是一些街頭健身視頻。 報導中指出，警方在展示柜上，以及嫌犯留下的手套、反光背心與切割器驗出阿卜杜拉耶的DNA，且他視頻中騎的機車還與盧浮宮劫案中嫌犯逃逸所用車款相同。 阿卜杜拉耶除了網紅身分外，他還曾當過玩具反斗城與龐畢度中心保全，但卻有15項前科，包含毒品、無照駕駛、危害公共安全等，且曾因2014年搶劫珠寶店遭判刑。 巴黎檢察官貝庫奧（Laure Beccuau）指出，阿卜杜拉耶雖未做出完整供述，但已「部分承認」參與劫案。檢方認為，阿卜杜拉耶的背景與典型、精密計劃的高級犯罪組織並不相符，這也讓法國當地媒體質疑背後是否另有幕後主使者操控。...

美聯社資料圖 在聯邦政府停擺導致空中交通管制員短缺的危機下，聯邦航空管理局（FAA）周四正式公布了將削減10%航班的40個「高流量」機場清單，紐約、洛杉磯、芝加哥等幾乎所有美國主要航空樞紐均在其中。隨著這項史無前例的舉措本周五開始實施，一場波及全國的重大出行混亂已不可避免，各大航空公司正緊急發布應對措施。 隨著聯邦政府停擺進入第37天，空中交通管制員因長期無薪工作而導致的人員配備壓力已達臨界點。交通部長達菲（Sean Duffy）周三宣布，將削減40個主要機場約10%的航班運力，預計每日將影響3500至4000架次航班。 FAA局長貝德福德(Bryan Bedford )承認，在他35年的職業生涯中，從未見過此類情況。 交通部和FAA都強調，削減航班是為了確保飛行安全的「積極預防措施」。官員警告稱，如果聯邦政府停擺持續，可能會有更大規模的削減。 周四公布的這份備受關注的清單，幾乎囊括了全美所有最具代表性的航空樞紐。其中包括亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜、芝加哥奧黑爾、達拉斯-沃斯堡和洛杉磯等全球最繁忙的機場，以及紐約地區的三大主要機場。此外，波士頓、邁阿密、西雅圖等區域性樞紐也位列其中。 面對即將到來的混亂，航空業迅速做出反應，向旅客提供建議和保障措施。航空公司承諾為受影響的旅客提供靈活的改簽或全額退款服務，即使是持有最便宜的「基本經濟艙」或不可退款機票的乘客也同樣適用。 美國航空、美聯航、達美航空和西南航空等主要航司在聲明中表示，預計「絕大多數」航班仍將按計劃運行，並將通過其應用程序和電子郵件主動聯繫受影響的旅客。美聯航和西南航空特別指出，其長途國際航班和主要樞紐間的航班預計不會受到影響。 邊疆航空CEO比夫爾（Barry Biffle）則發出了更直接的警告。他「強烈建議」未來10天內有出行計劃的旅客，在另一家航空公司預訂一張備用機票，以避免因航班取消而陷入困境。 與此同時，...