社会

上月在首尔市中心举行的一场抗议活动，反对对中国旅游团实行免签入境政策。 不久前一个工作日的晚上，林永彬（音）带着一群台湾游客在首尔明洞观光。多年来，这个繁华的旅游热门地段一直有反中抗议活动。林永彬说，为了避免可能遭到的骚扰，一些团员戴着徽章或携带标识，表明自己来自台湾，而不是中国。 在韩国，反中情绪并不新鲜，但最近几周，首尔极右翼团体的示威活动激增，抗议政府放宽对中国旅游团的签证规定。据当地媒体报道，数百名示威者举着写有“韩国是韩国人的韩国”和“阻止中国船只”的标语，一些人还高呼种族歧视口号。 韩国政府及执法部门正努力遏制这些抗议活动。随着亚太经合组织峰会临近，韩国下周将同时接待美国总统特朗普和中国国家主席习近平，这些抗议成了李在明总统面临的棘手难题。 林永彬估计，他的旅游团中，大约每20个人中就会有一个人带着表明自己来自台湾的徽章或标识。他说：“如果他们被误认为是中国人并受到骚扰，他们出示标识就会被放过。” 来自台湾的林永彬说，他还建议台湾游客如果发现附近有反中示威，应该避免说普通话。 韩国将在下周主办亚太经济合作组织峰会，习近平与特朗普预计将在峰会前举行会晤。抗议活动可能会使李在明需要处理的微妙外交关系进一步复杂化。 据当地媒体报道，李在明谴责了反中抗议活动，称其为“损害国家利益和形象的自我毁灭行为”。他领导的进步党派韩国民主党在国民大会提出了一项法案，禁止煽动仇恨或歧视的集会，但遭到保守派的反对，后者表示该法案可能会压制异见。 对于李在明来说，这是一条微妙的界线，他既要努力平息可能引发尴尬的抗议活动，又不能让外界觉得他在严厉镇压。 “韩国有一种非常活跃的抗议文化，”亚洲协会美中关系中心驻首尔的高级研究员鲁乐汉(John Delury)说。严厉的回应可能会“激发对抗议活动的更大支持——并非源于反中共情绪，而是源于对抗议文化的认同”。 2016年，美国决定在韩国部署先进的...

以色列总理内坦亚胡表示，以方将决定哪些外国军队能加入部署到卡萨地带的国际部队，以监督停火协议。 美国已表明不会派遣美军进驻卡萨，但美方正在与印度尼西亚、阿拉伯联合酋长国、埃及、卡塔尔、土耳其和阿塞拜疆接洽，希望它们参与组建多国部队。 内坦亚胡昨天（26日）出席内阁会议时强调，以色列对国际部队的组成有否决权。而美方也接受以色列的立场。 较早前，内坦亚胡暗示以色列反对土耳其参与。在以色列访问的美国国务卿卢比奥确认，国际部队必须由以色列感到放心的国家组成。 他也指出，卡萨未来的治理仍需由以色列及合作国家共同商讨，但不能包括巴勒斯坦武装组织哈马斯。 卢比奥过后也表示，美方官员正就拟定联合国决议或国际协议，以授权在卡萨部署多国部队的事宜，收集意见。 美国总统特朗普在飞往亚洲途中，在多哈短暂逗留，并在与卡塔尔领导人会面后表示，稳定卡萨局势的努力取得进展，国际部队不久后将进驻卡萨地带。他也指出，如果有需要，卡塔尔愿意向卡萨派遣维和部队。...

▲中国第3艘航空母舰「福建舰」预计近期正式服役。 ​​​​​​​中国最新航空母舰「福建号」的飞行甲板配置，限制了战机同时起降的速度，导致其空中作战能力恐怕仅有美军50年老航母的60%左右，成为巨大的战斗力限制。 美国前海军上校舒斯特（Carl Schuster）、退役海军少校史都华（Keith Stewart）分析福建号飞行甲板的照片后指出，降落区域及弹射器角度太窄，限缩了战机的同步起降作业。战机在升降梯与机库之间移动时，可能面临碰撞风险，只得放慢飞行甲板上的作业速度，以避免意外。 舒斯特解释，福建号降落区与舰身中心线之间的夹角仅有6度，少于美军航母的9度，限制了降落跑道与前方2座弹射器之间的空间，而且降落跑道比较长，太靠近舰首的战机弹射辅助区，「更长的降落区域及更窄的甲板角度，缩减了已降落战机重新部署的空间」。 曾在2艘航母服役的舒斯特向CNN直言，「福建号的作战能力大约只有尼米兹级（Nimitz）航母的60%。」史都华也同意这个看法。 史都华指出，航母作战经验并非一蹴可几，尤其考虑到福建号是中国第一艘配备弹射系统的航母，「海军有一句老话，『所有航母作战规则都是鲜血写下的』，这代表有人在飞行行动中重伤或死亡。我就看过好几个人在飞行甲板上丧命，知道这是一个多么危险的竞技场。」 CNN报导，在习近平的领导之下，中国持续打造世上最大规模的海军，以疯狂的速度研发高科技战舰，让美国与其太平洋盟友感受到必须跟上脚步的压力。 不过，美军目前拥有11艘现役航母，遥遥领先中国目前的2艘，尽管预计近期正式服役的福建号，配备了先进的电磁弹射系统，让战机得以搭载更重的武器与燃料起飞，进而从更远距离打击敌方目标，美军只有最新航母福特号（USS Gerald R. Ford）拥有此类技术，但其甲板设计缺陷仍影响整体作战效能。...

一个观察是，撰写去世名人的社评，早已经不是机构媒体自觉展开的业务。机构媒体放弃讣闻评论，是它们放弃自身公共性的直观表现。而放弃背后的考虑，一二三四，恐怕更是读懂世情的把关人主动为之。杨振宁去世，一同此例。 机构媒体放弃了对杨振宁一生的阐释与总结，社交媒体像人喝水一样接过了这个任务，但在执行上，显然更加零碎、更加任意。杨振宁的一生被分割成无数的切片传播，定性评价没有增量，却分成赞美与腹诽两类，明暗交织，虽盖棺无定论。 从舆论呈现看，杨振宁有诸多可赞美的方面。他以诺贝尔奖得主身份凯旋母国，以其与毛、周的友谊保护了一众顶尖的科学家，他的历史贡献刻进了后者的功勋中。但此类贡献细节不多，一定程度上影响了杨振宁事功的颗粒度。 对常人而言，杨振宁的研究领域过于艰涩高深，他对我国早期物理学人才及学科建设的付出，也难以进入普通人的理解范围。但人们在缅怀时建立了爱因斯坦、奥本海默等坐标，于是才得以将赞美杨振宁的逻辑维持下来，这是不难理解的。 杨振宁备受赞美的另一个方面，则是他对翁帆的选择。木子美老师是众多认同这一智性恋的人之一，但这种赞美有一个BUG，那就是赞美者需要隐去杜夫人的存在才能无碍地赞美。在这种略尴尬的赞美氛围中，杜夫人与翁帆成了互不否定的存在。 赞美杨振宁的物理学成就，肯定其最早一批华裔洋奖获得者身份，分发他睿智的演讲发言，类似切片规模巨大，推动赞美成为他身后评价的主流。但也要看到，在广大赞美的背面，潜伏着相当多的腹诽。这既是社会评判的复杂，也映衬了杨本身的复杂。 腹诽者从两个方面建立对杨振宁的“全面评价”，一是将他与李政道相比，从获奖公案到立言立功，倾向于李而贬抑杨；二是否认智性恋的解释，审视他与翁帆的彼此选择，在道德上加以指摘。一些看似赞美的论调，也潜藏此种腹诽的底色。 虽然表达上有隐现差别，可赞美者对腹诽者的恨意，与腹诽者对赞美者的蔑视，是为同样的强度。腹诽者碍于形势，无法痛...

前几天看到几个视频，河南等地的农民在公路上晒麦谷或花生，某快递公司的无人驾驶车在路上送货，因为无法辨别而碾压过去，被农民试图拦截。 一方是“听不懂人话”又无法辨别路面情况的无人驾驶运货车，一方是不熟悉无人驾驶原理的农民，场面相当戏谑，被不少网民当成笑料。也有不少人提出批评，或认为无人驾驶这个人工智能目前还相当“智障”，或认为在公路上晒农作物本身就是违法行为，不但对司机与行人造成不便，还容易催生事故。有些网友还贴出照片或资料，指某些地方的农民在被晒农作物周围摆上钉板，如果车子不留心碰到，轻则爆胎，重则出现严重事故。 还有一些讨论相当严肃，值得赞赏，比如某大学的法学老师就将之作为讨论案例，让学生从不同角度进行法律分析。仅仅看公众号里呈现的一段段学生看法，就让我受益不少。 老师提供了两个案例—— 【案例一：无人驾驶快递车碾压占道晒粮引发争议案】 2025 年 9 月 14 日，一位大妈在双向四车道公路占用机动车道与人行道晾晒花生，并设置障碍物围挡。期间，顺丰无人驾驶快递车未绕行避让，径直碾过花生区域，全程播放安全提示语音但未采取规避操作；大妈见状用双手强行阻拦无人快递车，引发争议。此事折射出传统农村习俗与智能驾驶技术的矛盾，也引发对无人车路权与责任认定的思考。 【案例二：河南焦作占道晒粮致人死亡案】 2022 年 9 月 25 日下午，农民陆某在温县一条公路的非机动车道晾晒玉米粒，并用帆布带（一头绑北侧树干、一头绑南侧绿化带小树）设置临时“隔离带”圈定晒粮区域。9 月 26 日上午，17 岁的王某骑电动自行车行驶至该路段时，被帆布带拦截脖子后摔倒，因颅脑损伤死亡。警方认定此事为刑事案件，2023 年 1 月陆某被批准逮捕。 老师提出了几个问题，都很值得思考：传统农村习俗中道路晒粮看似习以为常，但实际公路晒粮行为不合法。如何看待这一事件中习俗与法律的冲突？在法律具备合理性的前提下，...

10月，长江岳阳段江面宽阔，鱼翔浅底。但在7年前，这里化工企业林立，粗放的生产方式给长江生态带来隐忧。 2018年4月，习近平总书记在湖北宜昌市和荆州市、湖南岳阳市以及三峡坝区等地考察时表示，“要下决心把长江沿岸有污染的企业都搬出去，企业搬迁要做到人清、设备清、垃圾清、土地清，彻底根除长江污染隐患”。 此后，多省沿江城市为破“化工围江”，治“长江病痛”，陆续出台相关整改计划。 众多沿江城市中，位于湖南东北部的岳阳市怀抱洞庭，北依长江，南纳三湘四水，拥有163公里长江干流、1600余平方公里洞庭湖水域及280余条河流。作为化工重镇，岳阳市有35家沿江化工企业须搬迁和关闭，占湖南省的41.2％，其也因此成为湖南省破解“化工围江”的重要战场。 “岳阳资源环境约束日益趋紧，生态保护压力日益加大，传统的粗放型增长路子只会越走越窄。”岳阳市2018年政府工作报告提出，各级各部门要正确处理好经济发展与环境保护的关系，坚决不上“高污染、高消耗”的项目，坚决不走“先污染、后治理”的老路。 如今，这座江城怎么样了？ 湖南岳阳市洞庭湖与长江交汇处 绿色化工新格局 岳阳绿色化工高新区内，中石化湖南石油化工有限公司（以下称“湖南石化”）己内酰胺产业链上的设备正在稳定运行。 “我们在2023年12月搬到了绿色产业园，并实现生产的全线贯通。整个园区化工企业聚集，水电气供应完备，上下游关系密切，也便于污染物的集中处理，生产和治污成本大大降低。”湖南石化己内酰胺部党委书记罗凌宇告诉《中国新闻周刊》。 湖南石化由原巴陵石化、长岭炼化合并组建而成。其中巴陵石化己内酰胺产品链老生产区建于20世纪80年代末，逐渐与岳阳市中心城区连成一体，毗邻洞庭湖，距离长江最近只有800米。 “己内酰胺是一种重要的有机化工原料，广泛应用于降解薄膜、医疗器械、高端服装、汽车轮毂等领域。在老区时，生产用水量很大，污水处理后要排到洞庭...

▲ 无人机拍摄的英国伦敦金融城。 最新调查揭露，中国在英国的投资布局达惊人规模，总计握有逾1900亿英镑资产，包含核电厂、机场等关键基础设施，甚至透过经营难民收容旅馆，从英国政府获得数百万英镑收益，引发国安疑虑。 英媒《泰晤士报》指出，与中国共产党及其控制实体相关的组织，目前在英国拥有价值约513亿英镑的资产，其中包括3家专门收容寻求庇护者的旅馆，光是这项业务就为中方带来至少1500万英镑的内政部合约收入。 这些难民旅馆分别位于肯特郡、柴郡的假日饭店（Holiday Inn），及威尔斯卡地夫（Cardiff）的旅馆，背后所有权可追溯至国营的「中国旅游集团」和「锦江国际集团」。值得注意的是，这些设施曾在今年8月遭到抗议英国移民政策的民众示威。 更令人关注的是中资在英国关键基础设施的渗透程度，分析显示，中国国有企业持有希斯洛机场8.7%股份，价值逾20亿英镑；在建造中的欣克利角C核电厂拥有27.4%股权，价值高达132亿英镑，成为北京在英最有价值的单一投资项目。此外，中国投资公司还握有泰晤士水公司9%股份及Cadent天然气公司10.5%持股。 在能源领域，中国国家开发投资集团（SDIC）拥有苏格兰Inch Cape离岸风电场50%股权，该项目完工后将能为苏格兰一半以上家庭供电。调查也发现，至少还有7座其他风电场部分由中国政府相关实体所有。 不过，中资在英投资并非全然顺利，英国钢铁公司（British Steel）的案例突显其复杂性。该公司于2020年被北京敬业集团收购，但营运过程问题重重，最终导致英国政府通过紧急立法接管工厂。更耐人寻味的是，敬业集团据报曾声称，若英方批准中国新使馆建案，愿意放弃向政府索赔的10亿英镑。 面对质疑，英国安全大臣贾维斯（Dan Jarvis）接受质询时表示，英国与中国关系复杂，「只要能够展开符合我国利益的经济合作，就应继续进行」，但强调「国家安全...

生还是不生，这是一个问题。 01 全国生育排行，谁垫底了？ 近日出版《中国统计年鉴2025》，首次全面披露31省份人口数据。 去年，全国出生人口954万人，相比上年回升52万人；出生率6.77‰，反弹0.38个千分点。 龙年效应、后疫情生育补偿效应，叠加政策刺激，各地出生率短期均有所反弹。 一般而言，经济越发达，城镇化越高，观念越进步，出生率就越低。 从区域来看，西部地区出生率整体高于东部地区，欠发达地区明显高于发达地区。 西藏以13.87‰的出生率蝉联榜首，黑龙江则以3.48‰再次位居倒数第一，两者相差近4倍。 西藏、宁夏、贵州、青海4省份最高，出生率超过10‰。 四省均地处西部，且为欠发达地区，多为多民族聚居区。 在出生率最高的10大省份中，只有广东一个经济大省位列其中，堪称最大的例外。 数据显示，广东以8.89‰的出生率排在全国第七，而处于同一发展水平的沪苏两地，均不足5‰。 与之对比，黑龙江、吉林、辽宁、上海、江苏、天津6省出生率垫底，不足5‰，已低于人口形势严峻的日韩。 东北三省集体上榜并不令人意外，但黑龙江跌到3字头，不说人口流失，仅自然人口减少，就足以长期拖累大盘。 数据显示，过去10多年来，黑龙江常住人口从3800万一路下降到3029万，即将跌破3000万大关。 更令人意外的是，上海、江苏、天津位居最低生育率省份。 足以说明，人口问题早已不局限于东北，“人口东北化”正在蔓延。 这背后，或许不乏几十年前严格的生育政策，所带来的长远影响。 但也从反面说明，刺激生育，“包邮区”要比广东付出更大的努力。 02 为国生孩，谁是最大主力？ 西藏等地出生率较高，但人口基数较小，对全国生育大盘的支撑相对有限。 稳定生育，最终取决于人口大省，尤其是广东、山东、河南、江苏、四川等8000万+人口大省。 从出生人口来看，谁在撑起全国生育大盘？ 广东、山东、河南，出生人口数量位...

2019年，美国总统特朗普与中国最高领导人习近平在日本大阪举行的二十国集团峰会上。 上周日，“空军一号”在马来西亚降落，特朗普的亚洲之行由此开启。此行他将与中国最高领导人会晤，并访问一个因中美竞争而经历深刻重塑的地区。 在这种新型的超级大国竞争下，他和习近平就世界秩序问题提出了截然不同的愿景，而这些愿景将影响到韩国的芯片工厂、越南的生产线、南海的争议水域，以及台湾这个自治岛屿的地位。 与冷战不同的是，争夺权力和影响力的“战场”不仅聚焦于军队和舰艇，还包括供应链、港口和数据中心。亚洲各国政府正日益面临选边站队的压力。泰国、新加坡和印度尼西亚等夹在中间的国家必须权衡如何从竞争中获益，而不被竞争所挟持。 新加坡国立大学政治学教授庄嘉颖说：“该地区的国家不希望被视为只是美国和中国在它们头上谈判、随意摆弄的棋子。” “他们希望拥有自主权，更愿意华盛顿和北京争相来拉拢，以便能在两大强权之间取得平衡，”他补充道。 过去这可能更容易实现——那时美国与亚洲的互动更为积极。在以前，美国总统的到访往往被视为一种保证，表明在日益强硬的中国面前，华盛顿会支持该地区的盟友。 然而，当特朗普周上日抵达时，美国对其盟友和伙伴的承诺仍是一个悬而未决的问题——关税引发的不满以及美军部署前景的不确定性，令盟友关系备受压力。 今年8月，美韩两国在韩国骊州举行联合军演。作为美国的盟友同时又是中国的贸易伙伴，两大国的关系走向涉及韩国的切身利益。 通过向周边国家提供贸易协议和投资机会，北京方面正试图利用这种不确定性，同时北京也在更广泛地宣示其作为唯一有意愿、有能力抗衡特朗普政府的超级大国地位。中国已警告周边国家，若与华盛顿联手限制对华贸易，将面临严重后果。 “为一己一时私利，以损害别人利益来换取所谓豁免是与虎谋皮，”中国商务部今年曾经用成语暗示，试图讨好特朗普政府既危险又徒劳。 当特朗普与习近平在韩国举行的亚太经合组...

▲ 美国海军尼米兹号航空母舰。 美国海军26日在南海发生连环坠机意外，一架MH-60R海鹰（MH-60R Sea Hawk）反潜直升机和一架F/A-18F超级大黄蜂（F/A-18F Super Hornet）战斗机在半小时内相继坠海，所幸机上5人全数获救。分析指出，这起事件突显美军在南海高强度部署下面临的操作风险，也印证北京智库先前指出美军在该区域行动已「达到极限」的观察。 根据美国太平洋舰队声明，首先坠海的是隶属第73海上打击直升机中队的反潜直升机，随后是来自第22攻击战斗机中队的超级大黄蜂，两架军机均从尼米兹号（USS Nimitz）航空母舰起飞执行例行任务。军方称所有飞行员目前状况「安全稳定」，但未透露确切坠机位置，事故原因仍待调查。 综合港媒《南华早报》等，服役近50年的尼米兹号正从中东部署任务返回华盛顿州母港，该舰队去年因应以哈战争与叶门动荡而派驻中东。北京智库「南海战略态势感知计画」（South China Sea Strategic Situation Probing Initiative）3月发布的报告显示，美军去年在南海维持「高强度军事存在」，航母打击群8度进入该区域，但行动频率已出现「停滞」现象。 报告分析，美军需将舰艇调往中东等其他战区，加上造船厂老化、人力短缺等维修问题，导致美国在南海部署能力受限。五角大厦计画2028年前投入126亿美元改善造舰及维修能力，但政府问责署（GAO）警告，缺乏统一的海军战略持续阻碍相关努力。...