財經

台指期夜盤28日開盤後，在美股電子盤一度全面反彈中，以23,398點、上漲14點開出後，一度上沖至23,400點，但因市場靜待國內對等關稅結果揭曉，空頭進場中，指數由紅翻黑，回測23,300點關卡支撐，在晚間9點半時，多維持在23,294點、下跌約90點附近遊走。 美國總統川普表示，美國已與歐盟達成15%稅率的關稅協議，歐盟並將向美國投資6,000億美元，市場預期全球貿易戰降溫中，包括道瓊、那斯達克、標普電子盤全面上漲，且在三星與特斯拉完成一項晶片採購協議，三星將在德克薩斯州新建的工廠，將專門用於生產特斯拉的下一代AI6晶片中，包括ASML、AMD、特斯拉、輝達（NVIDIA）等AI巨頭股價全面反彈，不過，台股卻在市場觀望國內即將公布的對等關稅稅率中，反向走跌。 其中，台積電（2330）在夜盤交易中，晚間9點30分左右，多維持在1,150元、上漲5元附近遊走，電子期約下跌0.2%，中型100期貨指數下跌約0.1%。 台股28日盤面各類股漲跌互見，指數終場上漲48點，收23,412點，其中，外資現貨買超46.7億元、連10買，在台指期未平倉凈空單方面，凈空單減少2,438口至44,979口；投信買超35.3億元，自營商則是買超53.2億元，三大法合計買超135.3億元。 市場專家建議，就技術面觀察，28日台股早盤開高創下波段新高，但市場觀望氣氛濃厚，成交金額僅3,100餘億元，指數創高後隨即拉回整理，終場收小黑K棒，技術面維持於短期均線之上，維持多頭格局，但近期成交量能無法站上20日均量，若遲遲仍低於20日均量，短線不易連續上攻，或將呈現震蕩整理格局。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

台北股市今天終場漲48.6點，收23412.98點。8月台指期以23392點作收，上漲155點，與現貨相較，逆價差20.98點。 台灣期貨交易所為近2個月指數期貨契約訂定開盤參考價為，8月期貨23237點、9月期貨23152點。 台股今天終場漲48.6點，收23412.98點，成交金額新台幣3128.41億元。 8月台指期貨以23392點作收，漲155點，成交5萬5066口；9月期貨以23308點作收，漲156點，成交491口。實際收盤價格以期交所公告為準。

　　對剛退休的人來說，在進入一個與過去不同的環境：經濟或市場可能發生輕微或巨大的變化時，被譽為30年不敗經驗法則的「4%法則」是否還適用？投資研究機構晨星（Morningstar）投資組合策略師艾米·阿諾特（Amy Arnott）在最近發表的退休收入狀況的年度報告中指出，退休時可以從投資組合中安全提取的比率應比去年略低。　　美聯社報道，估計在退休時可從投資組合中安全提取多少資金，是最困難的財務問題之一。阿諾特表示，當為退休儲蓄時，只要及早開始並持之以恆，就很簡單明了；但是當涉及退休投資組合，以及如何將它轉化為每月提領的支票時，情況就變得複雜了。　　她說，在退休期間，有錢花光的危險，但另一方面，很多人最終支出不足；因此，既要能花錢享受退休生活，又要避免過度消費，以免日後不得不削減開支，兩者之間需取得平衡。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});　　「4%法則」是美國退休理財專家威廉·班根（William Bengen）在1994年所提出的，班根研究了1926年以前的市場數據，並計算出退休人士能夠支應生活的最高提取率。阿諾特表示，與其查看過去的數據，應做些更前瞻性的事，使用市場對未來可能回報來估算，建議最新起始安全提取率為3.7%。　　阿諾特說，這一保守估計，是假設希望在整個退休期間建立穩定的提領金額。這是第一年的投資組合提取率，之後每年根據通膨調整該金額；因此，基本上保持穩定的支出金額，從不改變。　　她表示，之所以保守，是因為他們企圖尋求極高的成功率，並設定一個很長的時間範圍，假設退休期為30年；此外，也建立了緩衝區，以防萬一市場獲利情況不如預期。　　阿諾特指出，在2023至2024年，市場表現十分強勁，股票市場的報酬率約為25%；事實上，過去15年是...

台股昨（28）日高檔震蕩，終場上漲48點、收在23,412點；台指期則上漲155點、至23,392點，逆價差為20.98點。期貨商表示，目前台指期站穩在所有均線之上，顯示底部支撐持續墊高，整體偏多架構不變。 台指期凈部位方面，三大法人昨日凈空單減少1,019口至2,716口，其中外資凈空單減少2,438口至44,979口；十大交易人中的特定法人，全月台指期凈空單增加517口至6,999口。 其中，外資現貨買超、期貨凈空單縮減，股期雙市同步偏多操作；自營商選擇權凈部位，目前並無明顯的多空布局。近月選擇權籌碼保守格局，賣權OI小於買權OI差距為1,000餘口，買權賣權OI增量皆為不足；周選擇權方面，買權賣權OI增量皆為積極，目前選擇權多空互不相讓。 群益期貨表示，外資期現貨樂觀布局，自營商選擇權保守布局，月、周選擇權呈現保守，整體籌碼面保守格局；技術面上，台股各均線呈現多頭排列，目前待成交量能逐漸放大後，短線將加速走揚幅度。 元富期貨認為，台指期昨日高檔震蕩，盤中一度大漲超過200點，創下波段新高，不過稍見賣壓出籠，漲幅微幅收斂，終場以十字紅K棒作收。目前指數站穩在所有均線之上，且下方重要支撐月線維持向上走升的走勢，顯示底部支撐持續墊高，整體偏多架構不變。 永豐期貨指出，選擇權未平倉量部分，昨日周買權最大OI落在23,800點，周賣權最大OI落在23,000點，月買權最大OI落在24,800點，月賣權最大OI落在21,800點，全月未平倉量put/call ratio值由0.91上升至0.97，VIX指數上升0.39至22.96。 總體來看，昨日指數雖高檔震蕩，仍能收在波段高點，顯示底部買盤穩固。短線需持續留意政治訊息對 美國對等關稅談判預期的干擾，但若資金動能未退、權值撐盤不墜，台股仍有機會震蕩墊高，挑戰更高區間。 $(document).ready(funct...

台指期收在23,392.00點，（較開盤參考價）上漲155.00點。 微台指期收在23,398.00點，（較開盤參考價）上漲161.00點。 金融期收在2,106.20點，（較開盤參考價）下跌6.80點。 電子期收在1,325.45點，（較開盤參考價）上漲9.70點。 富櫃200期貨收在9,111.00點，（較開盤參考價）下跌17.00點。 台灣永續期貨收在12,335.00點，（較開盤參考價）上漲53.00點。 半導體30期貨收在6,237.00點，（較開盤參考價）上漲13.00點。 航運期貨結算在189.15點，（今日無成交）。 台灣中型100期貨收在19,245.00點，（較開盤參考價）上漲112.00點。 台積電期貨收在1,145.00點，（較開盤參考價）下跌5.00點。 美國費城半導體期貨收在5,727.00點，（較開盤參考價）上漲42.00點。 英國富時100期貨收在9,162.00點，（較開盤參考價）上漲30.00點。 台幣黃金期收在11,951.00點，（較開盤參考價）下跌14.50點。 布蘭特原油期貨收在2,025.00點，（較開盤參考價）下跌11.50點。 資料來源：台灣期交所 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

以色列駐美大使萊特爾（Yechiel Leiter）警告，一些「令人不安的跡象」表明，中國可能正試圖協助伊朗重建其彈道飛彈計劃。這個計劃在以伊兩國最近的衝突中遭到嚴重破壞。 根據以色列新消息報網站（Ynetnews），萊特爾24日接受「美國之音」（Voice of America）訪問時表示：「有些運輸問題確實讓我們感到困擾…我們只是想確保我們要應對的不是化學品以及重建彈道飛彈計劃的能力。」他指的是中國向伊朗運送物資的報導，這些物資可能協助德黑蘭重建其飛彈能力。 在以色列的空襲據稱重創伊朗飛彈基礎設施的核心部分後，萊特爾表示，以色列現在有責任確保「中國或其他不良行為者不會協助伊朗重建其飛彈能力」。 他形容以色列對伊朗的軍事行動是一種預防性攻擊，源自以色列相信伊朗的核武與飛彈計劃對以色列的生存構成威脅。他說，此行動的目標在於削弱伊朗發展大規模毀滅性武器的能力。 當被問到以色列希望向中國傳達的立場時，萊特爾坦言，以色列無法單方面影響中國的政策。然而，他強調，以色列與美國站在同一陣線，致力於限制中國在這個地區的影響力。 他表示，「我們沒有理由不能與中國人民建立良好關係。但我們當然不希望看到中國與那些威脅我們生存的人站在一起。別忘了，即便在那場12天的戰爭之後，伊朗最高領袖哈米尼（Ali Khamenei）依然聲稱他的目標是摧毀以色列這個猶太國家。為什麼會有人願意與一個宣稱要摧毀一個國家的人結為夥伴？」 儘管中國公開譴責以色列對伊朗的攻擊，但在戰爭期間並未明確支持德黑蘭。然而在過去，北京曾向伊朗提供軍事技術，並與伊朗進行聯合軍演。 萊特爾也提到當下致力於營救被哈瑪斯（Hamas）挾持的以色列人質，並讚揚美國特使魏科夫（SteveWitkoff）為促成停火協議所做的「超乎常人的努力」。萊特爾並批評哈瑪斯，指稱這個恐怖組織靠「死亡、謀殺與混亂」為生，並故意拖延戰爭以鞏固其權力。 談到...

中國北方暴雨，河北省繼阜平縣山坡地崩塌導致2死2失蹤後，灤平縣也因山坡地崩塌造成4人死亡、8人失蹤。北京市北郊的密雲等區也傳出災情，有老人安養中心的老人一度被洪水圍困，多輛汽車被大水沖走，全市今晚8時將啟動防汛一級應急響應。 中國北方的河北、山西、北京、天津等省區上周起陸續降下暴雨，不少地區的雨量創下有觀測紀錄以來的歷史新高，導致這些地區至少有7條河川的水量，也同樣創下有觀測紀錄以來的歷史新高，其中又以河北為最，不少地區連日來不斷傳出災情。而北京郊區也有不少地方出現嚴重積水。 綜合央視新聞等中國媒體報導，河北省承德市灤平縣馬營子滿族鄉南檯子西溝村一帶，由於連日降下暴雨，導致山坡地崩塌。經初步核實，截至今天中午12時，當地山坡地崩塌已造成4人死亡、8人失蹤。 鑒於河北省洪災嚴重，不斷傳出人員死亡及失蹤，中國國家發改委今天緊急宣布，從中央預算內撥款人民幣5000萬元（約新台幣2.07億元）支援災後重建；而中國國家防災減災救災委員會今天也宣布，針對河北省「嚴重暴雨洪澇災害」啟動國家4級救災應急響應，並派遣工作組赴災區實地查看災情，指導和協助救災。 北京市方面，遠郊的密雲、懷柔、平谷等行政區連日降下豪雨，河川水位紛紛大漲，不少道路被大水淹沒，一些村莊也有山洪爆發後湧入的大量泥沙，導致全村在雨停後滿目瘡痍，難以通行，其中又以密雲情況最為嚴重，有少數村莊直到今天凌晨對外通訊仍處於中斷狀態。 根據報導，密雲區太師屯鎮今早出現山洪爆發，導致部分停在室外的車輛被大水沖走。而在該鎮的一座老人安養中心，今天即遭到大水圍困。在當地消防隊員涉水救援下，截至下午1時已將中心內48名老人以水上衝鋒舟送往安全地帶，目前救援工作仍在持續。 有鑒於此，北京市今天中午12時發布最高等級的暴雨紅色預警，並宣布今晚8時啟動同為最高等級的全市防汛一級應急響應。北京市防汛指揮部並要求，在一級應急響應結束前，全市各單位...

【彭博】-- 中國大陸的鋰市場波動加劇。為應對可能出現的供應擾動，投資者買盤將價格不斷推高。 廣州期貨交易所碳酸鋰期貨周五漲停，漲幅達8%，周累計漲幅達14%。這促使該交易所發出通知限制投機交易，這導致碳酸鋰期貨周一跌停。生產商的股價也出現上漲，天齊鋰業和盛新鋰業深圳掛牌的股票本月均上漲約25%。

隨中美貿易協議前景改善，加上監管環境趨緩與流動性支持，高盛集團（Goldman Sachs）28日將MSCI中國指數12個月目標價由85上調至90，較上周五收市具約11%的上行空間，並維持中國股市「增持」評級。高盛指出，若中美談判順利推進、雙方成功達成新協議，將有助於消除市場長期疑慮，進一步提振陸股表現。 港媒《明報》報導指出，高盛認為中美貿易緊張局勢緩和，有望成為推動陸股進一步上行的關鍵動力。此外，大陸第二季GDP表現強勁，政府近期推動「反內卷」政策、港股IPO活動回暖、南向資金創下紀錄流入，加上外資興趣升溫，皆為股市提供支撐。 另，彭博指，高盛還提到多項利好因素，包括貿易前景改善、人民幣逐步走強、私人部門監管風險緩解以及市場流動性支持等。大陸股市已連續三周上漲，因為包括日本在內和美國近期達成貿易協議，提升市場對大陸亦快將達成類似協議的預期。美國和大陸官員將於今日會晤，商討將關稅緩和措施延長至8月中旬的最後期限，相信地緣政治關係趨於穩定亦提振市場信心。 在配置方面，高盛表示MSCI中國指數今年以來已上漲約25%，強化其對「Alpha策略」的偏好，並重申對大陸優質民企及股東回報導向企業的正面看法。行業配置方面，高盛上調保險與原材料股至「超配」，同時下調銀行與房地產股至「中性（大市同步）」。 展望後市，高盛指出，投資人將關注本月底召開的中共中央政治局會議。雖預期決策層不會祭出激進刺激措施，但在經濟疲弱跡象浮現下，年內仍可能推出一系列支持政策。 至於個別股份方面，高盛將保險和原材料股評級上調至「增持」，下調銀行和房地產股評級至「大市同步」。高盛集團（Goldman Sachs）28日將MSCI中國指數12個月目標價由85上調至90，較上周五收市具約11%的上行空間，並維持中國股市「增持」評級。高盛指，若中美談判順利推進、雙方成功達成新協議，將有助於消除市場長期疑慮，...

2025人工智慧大會推出自動駕駛體驗，提供L4級無人車服務，民眾也可在展場周邊網路叫車；業者透露，拿到牌照後會陸續投放車輛，年底前上海臨港區、浦東新區將有無人駕駛車街上跑。 「2025世界人工智慧大會（WAIC）暨人工智慧全球治理高級別會議」在上海世博中心、世博展覽館召開，在26日舉辦的「AI賦能自動駕駛創新發展論壇」現場，上海正式發放第一批「智慧網聯汽車示範運營牌照」。 「智慧網聯汽車示範運營牌照」對於業者來說是重要里程碑，等於企業獲得在一定範圍內提供自動駕駛計程車（Robotaxi）服務的許可證，可以開始收費載客，相當於完成最後一哩路。 第一批計有8家企業獲得發放，包括小馬易行（上海）、百度智行（上海）、賽可智能（上海）、大眾交通、上海賽可出行科技服務有限公司、上海強生出租汽車有限公司、上海錦江出租汽車、上海友道智途。 上汽集團智己汽車L4級Robotaxi項目經理鄭峰28日對中央社介紹，這次獲發示範運營牌照，等於宣告無人駕駛車可以開始商業化經營，規劃將在臨港區、浦東新區逐步投放，初估年底前將可在這些區域看到無人駕駛車街上跑。 鄭峰說明，L4級自動駕駛車最開始必須先拿到「道路測試牌照」，獲得上路測試資格，累積一定的自動駕駛里程數後，再去取得「示範應用牌照」，這時候可以載客，不過不能收費；接著才是示範運營牌照，抵達示範運營這個點後，等於可以面對民眾，使其透過小程式打單，進行收費商業行為。 「在牌照這一塊，我們打怪升級的路線已經結束了」，鄭峰笑答。 對於無人駕駛車的優勢，鄭峰強調，「最終肯定是更安全」。他說，目前Robotaxi看起來有點傻傻的，有些車子在路上跑時，會故意選擇超車Robotaxi，因為他知道無人駕駛車一定會有所反應，絕對不會與其發生擦撞。 現場體驗無人駕駛車的民眾對中央社說，從WAIC自動駕駛體驗專區出發，繞過周邊回到原點大約耗時15至20分鐘，去年也有體...