上海:比亞迪轎車出故障 多次修理仍未解決
據市場輿情網報道:2013年1月15日,國家質檢總局發布《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》,並於2013年10月1日起施行。新標準明確,「汽車三包」的概念是指汽車產品生產者、銷售者和修理者在質量保證期內,因汽車產品質量問題,對汽車產品修理、更換、退貨的行為。其中,質量保證期包括包修期、三包有效期和易損耗零部件的質量保證期。這項政策和規定對汽車市場帶來了深遠的影響,保障了消費者的合法權益。「我買了一輛二手的比亞迪轎車,在保修期內出現故障。先後在上海兩家4S店修理多次,仍不能正常行駛。為了修個車,窩了一肚子的氣。」在上海務工的山東籍男子馬宏臣致函有關部門反映說。
我叫馬宏臣,男,出生於1978年12月,漢族,山東省濟寧市汶上縣某村人。我是買了一輛二手的比亞迪轎車(保質期為6年或15萬公里),2019年11月22日把車子開到上海市閔行區天山西路2666號去換變速箱的。12月1日開出車,當時我就看出變速箱不是新的,光上面頭一段新,下面都是舊的。我找劉經理,他不在。我就問一個修車師傅:你看,這變速箱是新的嗎?他給我說:劉經理給你說是新的還是舊的?我說新的,他說那就新的,沒事開吧。我看4S店別的新的完全不一樣的放亮,我當時太善良了,寧願自己吃點虧,也能落個人,這樣想的。沒想到車子開3天就要加防凍液,到十幾天我給劉經理打電話說這個漏水的情況,他讓我有空的時候,去別的4S店查查,因為天山西路,聯通4S拆遷了。
2019年12月28日14點22分去上海樂迪4s,查出有漏水,墊塊漏油,並且與劉經理聯繫了,去了上海尚德4S店去修,是劉經理臨時公司分配上班的地方修,說更換電液模塊超出15萬公里,要收費8000—9000元。我說剛換上變速箱就漏油,如果要自費,我說要投訴。他說6000元幫我修好,最後說4000元修好,我答應了。
到上海尚德修完調溫器,更換電液模塊分總成...









