中國

法國世界報周五刊登文章，試圖解開這麼一個謎團，這就是：習仲勛是一位開明的改革者，他的兒子中華人民共和國現任領導人習近平不應該也是一位改革者嗎？為什麼習近平卻是一位保守主義者呢？ 就此，法國世界報介紹了斯坦福大學出版社出版的有關習仲勛的英文傳記《黨的利益至上：習近平之父習仲勛的生平》。在這部傳記著作中，作者約瑟夫·托里吉安（Joseph Torigian）認為，習近平的保守主義，是中國共產黨的絕對忠誠文化的標誌。磨難是政治鍛造的熔爐googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});世界報首先描寫了這麼一個場景：文革高潮中的1967年春天的某一天，13歲的習近平因其父親的「政治問題」，頭上戴著沉重的鐵制高帽子被批鬥，在這次批鬥會上，習近平受盡了侮辱，甚至連他母親也不得不隨著旁邊的人喊著「打倒習近平」。隨後，習近平被送往少年管教所，寒冬臘月他只有單衣，只能睡在冰冷的地板上，還滿身都有虱子。習近平後來坦言，他曾懷疑自己是否能活下去。習近平的同父異母姐姐也在文革中上吊自殺。然而多年後，當父子終於團聚，父親習仲勛卻要求當時23歲的習近平背誦毛主席語錄。家庭悲劇以及深切體會過的黨的殘酷，為什麼沒有讓他們動搖對黨的信仰，反而讓他們對共產黨有了更深的忠誠呢？習仲勛英文傳記的作者認為，習家父子都深受布爾什維克文化的影響，這種文化推崇「自我磨練」，認為個人磨難是政治鍛造的熔爐，你受的苦越多，就越覺得黨的恩情如山。只有通過絕望與犧牲，才能真正成為黨的可靠戰士。青年時代的習近平熱衷閱讀俄國小說《怎麼辦？》，其主人公就是睡在釘板上錘鍊意志。黨的利益第一，黨領導一切要想理解為什麼習近平將中共視為中國復興的唯一工具，必須追溯其父親的紅色履歷。習近平的父親習仲勛1913年生於山西農村的一個農民...

中國駐美使館網站當地時間星期五（7月11日）發布，中國駐美國大使謝鋒星期三（7月9日）在美國商務部與美國商務部長盧特尼克會面，就中美經貿關係和共同關心的問題交換意見。中美的互動頻率在近一周增加。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});中國外交部長王毅星期五（7月11日）在馬來西亞吉隆坡出席亞細安外長會期間，與美國國務卿魯比奧會面。這是兩人的首次面對面會晤，被認為是為兩國元首峰會鋪路。日本媒體報道，美國總統川普可能在9月訪華。中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥、中國財政部副部長廖岷分別星期四（7月10日）在北京會見美國前財政部長保爾森。丁薛祥表示，中美本著相互尊重、和平共處、合作共贏的原則加強合作，有利於中美關係持續健康發展，可以造福兩國、惠及世界。他也歡迎保爾森基金會和美國企業到中國開展合作，為促進中美互信與合作發揮積極作用。...

近日，有爆料稱習近平的女兒習明澤將步入政壇，在剛成立的決策議事協調機構扮演重要角色。分析認為，習明澤毫無執政歷練，不可能在該機構擔任要職。習派面臨敵對勢力的進攻，呈現出進退失據和窮途末路的窘境。港媒：習疑似「分權」中共中央政治局6月30日審議《黨中央決策議事協調機構工作條例》，引起了熱議。據官媒報道，制定該條例是為了「健全黨中央對重大工作集中統一領導、推動重大任務落實的重要制度安排」，並稱該條例將推動重大工作的「頂層設計、統籌協調」，做到「統籌不代替、到位不越位」。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});親北京的港媒《南華早報》分析，所謂「協調機構」是指中共內部的中央委員會和領導小組，其中大多數是在習近平任內成立或被賦予擴權的組織。報道還引述一位不願具名的中國政治分析人士表示，這些黨內機構的規定，「可能暗示為習近平退休所做的準備工作。」制定這些規定可能是為了規範這些機構，因為現在是權力交接的關鍵時刻。習打造黨外之黨但也有分析認為，習近平制定該條例是為了集權。獨立時評人蔡慎坤近日在自媒體透露，有位中南海消息人士向他爆料，黨中央決策議事協調機構的設立是一場跳過黨章另起爐灶的權力重組。「它是習近平打造的黨外之黨，直接凌駕於政治局和政治局常委之上，賦予了習近平直接統領重大事務的權力。」該消息人士還告訴蔡慎坤，決策議事協調機構的辦公大樓已經開始正常運作，但沒有一個退休的常委參與到該機構。蔡慎坤說：「這個協調機構並不像外面傳的，有很多退休常委。」網傳習明澤將步入政壇。傳習明澤「出山」扮演重要角色消息還說，隨著該協調機構的成立，習近平的女兒習明澤將正式「出山」，並在該機構扮演重要的角色。習明澤今年33歲，已經為人之母，生了一個女兒。據說她過去做過很多工作，但都沒有...

人不狠，站不穩。在一萬多公里以外的加勒比海域，有一個島國叫——安地卡及巴布達。這個島國陸地面積，都沒有斯基老家那個區一半大。人就更少了，都不如咱們這裡一個街道的人口多。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});別看人家袖珍，但人家是全球富豪的理想投資天堂。7月9日，咱們這裡幾個富豪在它的首都聖約翰開了一個股東大會，會上幹了激烈的一仗。這一仗的激烈程度，從聖約翰迅速傳到了咱們這裡。干仗的公司在咱們這裡可以說是家喻戶曉，斯基允許大伙兒沒聽過它的名字，但不許你們沒挨過它的針頭。這家公司就是大名鼎鼎的——科興生物（NasdaqGS：SVA）。科興生物的母公司是科興控股，北京科興生物控股的科興中維是新冠疫苗主要供應商。2021年至2022年，科興控股營收超1300億元，凈利超960億元。一人三針，針針見錢。960億是什麼概念？貴州茅台（600519.SH）歷史上凈利潤最好的一年是2024年，一年掙了862個億。960個億哪怕對全球頂級富豪來說，都不是一個小數目。這要換成現金點一遍，點鈔機都要被干冒煙。最近，謝霆鋒、容祖兒、李克勤這些曾經的頂流明星的老闆楊受成，快被166個億的債務壓垮了。不過這組數字裡面最驚人的還不是960個億，而是營收超1300億，其中960億是純純掙到手的——凈利率超73.8%。錢多傷感情。他們在聖約翰開會的主要議題是，一幫富豪提出踢走另外一幫富豪。按照公司的口徑是：罷免公司現任董事會成員，並選舉SAIF Partners提名的十位資深董事候選人進入董事會。科興生物這家公司停牌6年了，當初停牌就是因為內鬥，現在看來停上十年八載的，它也消停不了。開會之前，它還搞出了一個逆天的動靜，來了一把清倉式分紅：根據公司最新發布的三次特別股息支付方案，分紅...

前重慶市長黃奇帆昨日表示，中國製造業規模已達全球30%以上，在高鐵、汽車製造、新能源裝備、電力裝備、造船五大領域處於領跑地位，在生物醫藥、信息智能技術、晶元生產、高端裝備、新材料、航空航天等領域也從「跟跑」進入「並跑」階段。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});黃奇帆昨日在2025貝殼財經年會開幕式上表示，雖然中國在製造業領域發展迅速，但生產性服務業發展卻相對滯後。 「生產性服務業是一種知識密集、人才密集的產業，跟傳統製造業靠資源要素投入，靠資金投入，靠藍領勞動力投入有重大區別。」他建議，通過大力發展生產性服務業，推動製造業高質量發展，實現新質生產力的良性循環。中國汽車工業協會昨日公布，今年上半年內地新能源汽車出口106萬輛，比去年同期大增75.2%，顯示中國新能源車持續搶攻世界市場。 統計又顯示，今年上半年，內地汽車市場生產及銷量都超過1500萬輛，年增率均在10%以上，其中新能源汽車佔比44.3%。...

中國於2023年8月以福島第一核電廠核處理水排海為理由，全面停止進口日本海產。 封禁快2年後，中國海關今年6月底宣布有條件恢復日本海產進口。 日經亞洲評論指出，中國對日海產政策變化，與鞏固中國國家主席習近平政權的環保派官員出現人事異動有關，且這份中國海關鬆綁日海產禁令的公告可能並非由習近平主導，而是中國國務院的總理李強。日經亞洲10日評論指出，中國海關6月29日晚間宣布，將允許來自日本47都道府縣中的37個地區的海產重新出口到中國。 不過，針對福島、宮城、茨城、千葉、新潟、栃木、埼玉、群馬、長野和東京等10個都縣的進口禁令仍然維持。中國對日海產政策 背後藏環保派崛起與政局轉變googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});事實上，中國國家主席習近平政府不管是下海產禁令，還是鬆綁進口限制，這些變化都與北京政局動態息息相關，而近年迅速崛起，政治影響力與日俱增的「環保派」官員，正是其中的關鍵所在。 環保派成員通常會從維護習近平集權的角度出發，做出相應決策。 習近平政府長期倡導重視環境這個政治口號。 因此，眾多與環境相關人士在2022年10月的中共第20次全國代表大會上，被提拔進入中共權力核心的中央政治局等黨內核心職位。中國於2023年8月以福島核處理水排海為由，禁止進口日本海產。 大約一年後，中日2024年9達成共識放寬禁令，但北京卻在此時保持低調與沉默。 直到8個月後，日本首相石破茂政府宣布，中國已同意啟動恢復日本海產的相關程序。 之後，中國海關2025年6月29日晚間宣布，有條件恢復日本部分地區海產進口，不過巧妙的是，不只公布的時間選在周日深夜，而且鬆綁禁令是毫無預告地立即生效。習近平親信李干傑 一路崛起至黨內高層推動日海產禁令而這些變動的時間點，在中國政治上...

更換門鎖密碼、切斷家中電源和網路，拒絕與孩子進行溝通。據潮新聞報道，近日，就讀於湖南長郡中學的尖子生小凱沉迷手機後翹課、成績下滑，高考物理類僅考575分，被父母掃地出門，斷了生活來源，此事引髮網友熱議。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});小凱的故事，讓人唏噓。一個曾經被寄予厚望的尖子生，因為沉迷手機，高考成績不理想，就被父母掃地出門。表面看，是手機影響了這個孩子，但進一步分析會發現，其父母的做法和教育方式也有問題。其對孩子的做法，像是對待一個投資失敗的創業項目。孩子熬夜刷視頻、躲廁所玩手機，表面看是沉迷，實則可能也是釋放壓力的一種方式。可父母只盯著被撕碎的「禁用手機保證書」，卻看不見保證書背後那個喘不過氣的少年。如今，有的家長群里流傳著一句話：「必須考上985！」這種焦慮讓有些父母把親子關係過成了「對賭協議」——父母押上積蓄和精力，「賭注」就是一張「985」高校錄取通知書。可是，教育不是炒股，孩子的成績也不是KPI。那個被趕出家門的男孩委屈地說，「別人爸媽都願意好好說話」，這話聽著讓人心酸。的確，和子女好好說話不應該成奢侈品。當然，為人父母者，看重孩子的學習成績，可謂用心良苦，這種對下一代教育的重視，可以理解，某種程度上也是必要的。但是，一些家長的教育方式偏重於施壓，盯著孩子的缺點，不斷糾錯，卻忘了教育更重要的是「找亮點」與多鼓勵。宇樹科技創始人王興興回憶父母時，最感激的是「允許我拆光家裡電器」的包容，這種包容可能比「為你好」的管制要有效。有心理學家說得好，「孩子不會成為你期待的樣子，只會成為你嘴裡的樣子。」當父母天天念叨「考不上985就完了」，孩子要麼承受壓力，要麼學會用謊言應付。那個575分男孩，最讓其難受的可能不是其不太理想的考試分數，而是...

一向使用英國或歐洲標淮建設鐵路的香港，將在擬建跨境連接至毗鄰深圳皇崗口岸的北環線支線鐵路，首度引入中國國家標淮(國標)，當局聲稱，這可降低成本和縮短建造時間。不過，引入國標惹起關注，尤其是官員聲稱國標領先國際標淮，但又可以較低成本建造較令人難明;有報章社論直言，最重要的是要做好「監管把關」，事實上，引入中國內地標淮，不排除會觸動一些人的神經，敦促港府解說清楚。根據前年年底公布的《香港主要運輸基建發展藍圖》，耗資逾千億港元的北環線主線及連接皇崗的支線工程，原訂以「先主線後支線」的方式推進，主線預計在2034年通車，而支線則要到2036至38年才通車。但因應港府連年出現財赤，最近決定，主線和支線同步規劃，以及引入中國鐵路標淮，令工程可提早兩至四年完工，目標是2027年動工，令主線和支線同步在2034年底前通車。港府更於本周二(8日)與港鐵就北環綫第一部份項目簽訂價值314億港元的協議。路政署長邱國鼎指出，首次引入的國家標淮，將涵蓋混凝土結構丶鋼結構丶信號系統及地基設計等，但部分標淮需因應香港颱風及地質環境作出調整，例如強化風力及沉降要求等。他強調，引入國標無需修改香港法例，因為國標本身已符合香港消防丶機電及建築物條例等安全要求。他聲稱，中國鐵路標淮不止達到世界標淮，還領先國際，期望今次引入國標，在結合香港標淮後，「成為新的灣區標淮及新的世界標淮。」googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});不過，工程引入國標惹起關注，不少人想起今年3月底的泰國地震中，只有中國國家鐵路集團旗下的中鐵十局負責興建的審計大樓全幢坍塌，凸顯建築設計和質量方面的潛在問題。另有評論指出，官員聲稱國標領先國際，即質量應高於香港現時的標淮，為何反而價格可以調低?對此，路政署鐵路拓展處副處長...

一隻手扶著電動自行車車把，騎車快速前行，另一隻手專心操作著手機，頭也不抬，對於這樣「騎行看手機」的違法行為，北京交管部門正在進行治理。記者了解到，北京交管部門已針對騎車看手機、追逐競駛、車筐載人、越線等待等十類不文明行為開展治理。根據法律規定，騎車看手機屬於「分心騎行行為」，法律層面上早已明確禁止，也有相應的處罰辦法。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});北二環積水潭橋下，一位騎車違規帶人的市民正在接受交警的處罰。新京報記者 王貴彬 攝交管部門正針對十類不文明行為加強治理今天（7月10日）早上，在北二環積水潭橋下，交管部門對非機動車的騎行違法行為開展執法檢查。記者注意到，多名騎車逆行、違規帶人、闖紅燈的市民被執勤交警攔下接受了處罰。記者注意到，多名被攔下的騎行者的違法行為屬於未按照交通信號燈指示行駛，但並非單純意義上的「闖紅燈」，而是沒有按照非機動車信號燈的指示通行，這一現象也反映了市民對相關騎行法規存在的認識誤區。有不少騎行者對此存在著誤區，認為圓形的機動車信號燈或者行人信號燈變綠後自己就可以騎車通過，而實際上，如果是騎車通過路口則必須在標識為自行車的「非機動車」信號燈亮起綠燈期間。如果想在行人信號燈綠燈期間通行，則必須下車推行通過路口。一般來說，如果屬於首次存在非機動車交通違法行為，現場交警會對騎行者進行警告處罰，但仍需要登記行為人的姓名、身份證號等信息，如果再次於路面上被交警查到出現了非機動車交通違法行為，則會直接給予罰款處罰。目前，北京交管部門正在全市範圍內開展非機動車不文明行為專項治理行動，聚焦十類不文明行為加大治理力度與宣傳引導。除了在早晚高峰時段，交管部門會在一些重點路段、路口強化路面執法外，還將採取科技手段精準查處，利用視頻、圖像等...

暑假到了，出門遛娃的人多了起來。這些年大家越來越注重文藝熏陶，帶孩子去博物館和劇場的人也多了起來。大家進了劇場，自然要看些高雅的演出，比如經典的芭蕾舞劇《天鵝湖》。打開某麥，場次還不少。不過細細看看，為啥能有這麼多俄羅斯芭蕾舞團在中國巡演《天鵝湖》，還一年到頭都是？俄羅斯人這文化出口真給力，自己不看了，專門服務中國人民？無獨有偶，如果你想聽場音樂會，特別是在元旦附近，以維也納為代表的各大樂團秉持著國際主義精神，紛紛放棄自己的大本營，來到中國獻上演出！googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1385191137318-2\");});顯然，這很不對勁。其實這些團，可能比草台班子都草台班子。作為每年進上百次劇院的資深韭菜，正好和大家說道說道。李逵和李鬼不得不說，這些水團是懂中國人的。由於藝術教育的長期缺席，俄羅斯的《天鵝湖》和每年元旦的維也納新年音樂會，幾乎是普通人對西方經典藝術的唯一想像。了解得少，意味著人們分辨能力弱，找些半瓶子也能糊弄。要是再跳個科目三討好一下，那效果更好。其實對真正的舞者來說，何必用這種方式來吸引眼球？於是，各種「維也納」「施特勞斯」「一生必聽」「皇家」「古典」如雨後春筍一樣，在各地劇場開花。所以在看演出信息的時候，不能光看中文名。其實很多團一搜名字，立馬露餡。比如在中國巡演二十載，還跳科目三的「俄羅斯皇家芭蕾舞團」。乍一聽名字霸氣，但朕沙皇一家子都沒了，還什麼皇家？維也納皇家交響樂團也有異曲同工之妙，畢竟朕的哈布斯堡也早沒了！而用海報上的名稱Imperial Russian ballet Theatre搜索，要找半天才能找到「官網」。一看，1994年成立「致敬皇室」。而創始人曾在莫斯科大劇院（真·世界名團）工作的履歷（且不論這是否保真，畢竟在哈佛成人教育進修過就自稱校友的...